Все статьи рубрики «Эксплуатация»

Эксперт «За рулем» изучил все схемы платной гарантии на подержанные автомобили и знает, как отличить навязанную услугу от действительно выгодного и полезного для владельца варианта.

Два техобслуживания «макси-каблучка» - на 105 000 и 120 000 км - не потребовали незапланированных вложений, но повод заглянуть под машину между плановыми ТО всё же возник.

Или ничего, или ничего хорошего - всё зависит от того, какой у вас автомобиль. ЗР рассматривает варианты развития событий.

Что это - дань моде, желание выделиться или необходимость? ЗР разобрался и знает ответ.

Эта модификация Сида - с атмосферным двигателем 1.6 и автоматической коробкой передач - обещает стать самой востребованной у российских покупателей. Машина появилась в редакции недавно, но уже есть за что ее и похвалить, и поругать.

Попасть на прием к грамотному специалисту автосервиса, не тратя деньги и время на дилетантов, не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Универсал Лада Веста, прожив в редакции «За рулем» шесть месяцев и пробежав 20 тыс. км, получил свежий вариант прошивки электроники у дилера и ряд усовершенствований от специалистов техцентра ЗР.

Редакционный седан Nissan Almera подвергли разборке, чтобы ответить на главный для всех владельцев вопрос: стоит ли продавать автомобиль на логановской платформе с пробегом свыше 120 000 км, или на нем еще можно поездить.

Иногда при разгоне автомобиля водитель ощущает провалы в тяге. Причины этому явлению могут быть разные. В некоторых случаях с проблемой можно справиться своими силами, в других придется обратиться в автосервис.