Все статьи рубрики «Консультант»

С открытием очередного мотосезона российские байкеры возобновили борьбу за свои права. На встрече представителей мотоклубов и общественных организаций с руководством ГИБДД был представлен целый пакет инициатив в поддержку мотодвижения - от увеличения разрешенной скорости до отмены пошлин на экипировку.

Борьба за экологию привела к тому, что автомобильная промышленность все чаще стала обращать внимание на натуральные материалы, которые могли бы заменить искусственные в автомобилестроении. В ход идет отработка, остатки и вторсырье. Можно ли будет автомобилями будущего удобрять поля?

Бытует мнение, что средства, потраченные на придание автомобилю товарного вида, при его продаже вернутся сторицей. Так ли это? Мы подобрали на вторичном рынке «серую мышку» - машину, не замеченную в большой народной любви, на устранение изъянов выделили 25 000 рублей - на тот момент сумма равнялась максимальной скидке при реальном торге на рынке, а потом запротоколировали все этапы своего финансового эксперимента.

На автомобильном рынке - неслабый сумбур. И без того обездоленная в России категория машин с кузовом универсал также получила ощутимый удар ниже пояса, спровоцированный скачущим курсом рубля и непонятками экономической ситуации.

Владельцы Chevrolet Niva - люди в большинстве своем мастеровые и не слишком привязанные к красотам дилерского сервиса. Почему бы не сэкономить на относительно простых ремонтных процедурах, например, «реанимации» стояночного тормоза или замене тормозных колодок? Таким «очумельцам» будет полезна наша методичка.

Все 17 моделей класса люкс, которые продаются в России, - от A до V.

Помните, что такое вторая сигнальная система? Это источник проблем, возникающих при общении людей. Подумали мы о чем-то, облекли мысль в слова, а собеседник услышал их и расшифровал по-своему. Маркетологи автопроизводителей иной раз стараются не изобретать велосипед, попросту присваивая очередному детищу уже знакомое название иной модели авто. Рассмотрим ряд примеров.

Всякий раз, принимаясь оценивать предложения в сегменте легковых автомобилей стоимостью от 650 до 800 тысяч, мы с тревогой думаем: остались ли в нем герои, достойные внимания наших читателей, или уже настал тот день, когда придется сравнивать между собой замученные опциями авто, еще вчера завлекавшие нас ценами «от 400 тысяч»? К счастью, несмотря на традиционный рост цен и пляску валютных курсов, новый хит-парад «доступных, но достойных», как ни странно, практически обошелся без некогда бюджетных машин.

В мае российский рынок рухнул на 12%. Снижение покупательской способности граждан серьезно ударило по автомобильному сектору экономики. Эксперты предрекают закрытие даже крупных дилеров.