Все статьи рубрики «Консультант»

«Хоутай», «Хавтай», «Хватай»… Нам еще предстоит выяснить, как правильно по-русски называется эта марка. Почему предстоит? Потому что планы у них на Россию очень серьезные: налаживают производство, спешно разворачивают представительство и выстраивают дилерскую сеть.

Девять лет назад парни из «Рено» смогли доказать миру, что автомобиль со скромным ценником отнюдь не подразумевает скупое качество изготовления - и словили овации: французский бюджетомобиль по достоинству оценили даже в сытой Западной Европе. Однако во втором издании «Логан» удивил еще больше: более мощный и солидный, он умудрился стать даже доступнее своего предшественника. Мы решили проверить - не кроется ли здесь какой-нибудь подвох?

Как определить, какая комплектация автомобиля является оптимальной, а какое допоборудование лишь эффективно облегчит карман автовладельца? Окупятся ли дорогие опции при последующей продаже автомобиля? «За рулем.РФ» предложил высказать свое мнение по этому поводу Стефану Мюллеру фон Кралику - директору по развитию и поддержке развивающихся рынков Webasto Roof Systems.

Разбираемся в типах полного привода. Рассматриваем все плюсы и минусы того или иного решения.

Автомобиль Opel Astra продается с четырьмя типами кузова, пятью бензиновыми и одним дизельным двигателем, предлагая выбор из шести основных уровней оснащения. Все «Астры» собирают в России. Цeна - от 649 900 до 1 278 000 рублей.

Серию испытаний ЗР прошли 16 радар-детекторов восьми различных брендов. Приборы помотались с нами по нескольким командировкам, накатав 4000 км, познакомились с комплексами «Автодория» и уже привычными «стрелками». А мы морщились от тусклых экранов и неудобных меню, измеряли метры и километры, фиксировали ложные срабатывания, задавали вопросы специалистам… И смогли-таки выбрать радар-детекторы, которые проявили себя лучше других.

Навязчивый маркетинг в виде СМС-рассылки освоили автодилеры, страховщики и всевозможные околоавтомобильные конторы. Теперь от этого спама никуда не скрыться. Что нужно сделать, чтобы вас перестали допекать?

Работу по замене лампы противотуманной фары автомобиля Рено Логан/Сандеро первого поколения лучше проводить на смотровой яме или эстакаде.

Страшно представить, что происходит в голове рядового водителя, когда на ходу вдруг заклинивает руль. Из-за чего некоторые владельцы переднеприводных «лад», оборудованных сигнализацией с автопуском, оказались в такой экстремальной ситуации? Как оказалось, виной тому особенность замка зажигания, которую специалисты АВТОВАЗа отказались счесть дефектом и посоветовали водителям доворачивать ключ до фиксированного положения «зажигание».