Все статьи рубрики «Консультант»

Продолжаем вечный спор о том, какую машину предпочесть, имея в кармане определенную сумму, - новую или подержанную, но классом выше и в богатом оснащении? На этот раз рассмотрим кроссоверы за полтора миллиона рублей. В качестве нового автомобиля выбираем Hyundai Tucson и ищем ему альтернативу на вторичке среди премиума.

Выясняем, как проявил себя cедан Nissan Sentra в роли такси.

Сначала я планировал просто составить рейтинг наиболее хамских примеров поведения на дороге и даже набросал дюжину распространенных ситуаций. Но какой смысл их перечислять, если мы все и так с ними постоянно сталкиваемся? От перечисления не станет меньше хамов. Можно ли избежать встречи с дорожным бескультурием и как с ним бороться - вот в чем вопрос.

Каким бы надежным ни был автомобиль, посещения станции техобслуживания все равно не миновать. Будь то плановое ТО или устранение неисправности - на каждый случай имеется свой способ «развода» клиента. Как же не стать жертвой?

Новая порция впечатлений от популярного лифтбека: возможности мультимедиа, расход топлива и сюрпризы в багажном отсеке.

Высокая стоимость полиса, невозможность купить страховку в регионах, то, что денег, полученных от страховой компании, не хватает на ремонт автомобиля, - это лишь часть проблем «автогражданки», с которыми сталкиваются автовладельцы. Что нового ждет нас в ближайшем будущем в области автострахования?

Редакционная Лада Гранта, пережившая множество испытаний, в том числе 60‑часовой марафон, несколько дальних пробегов и тестов на полигоне, как-то незаметно подобралась вплотную к шестизначной отметке на одометре. С момента прошлогоднего отчета она пережила два плановых ТО - на 75 000 и 90 000 км пробега. И несколько раз побывала в редакционном техцентре с неисправностями разного калибра.

Чтобы не подорваться на мине, достаточно знать, где она заложена. Давайте поиграем в саперов и выясним, когда действительно нужно менять насосы охлаждающей жидкости и ремни ГРМ на вазовских моторах.

В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет, как оценить состояние стоек стабилизатора передней подвески - одного из самых проблемных узлов автомобиля - без применения какого-либо инструмента.