Немецкие производители уже давно ставят преселективные роботы с двумя сцеплениями на самые разные модели - от городской «мелочи» до серьезнейших суперкаров. Тем временем за океаном над тенденцией лишь посмеиваются и заявляют, что новая «десятиступка» работает быстрее.

