Российский рынок снова пополнился компактным кроссовером из Китая — на этот раз марки Skoda. Речь о модели Kamiq, которую выпускает совместное предприятие SAIC-Volkswagen: машины 2025 года доступны и из наличия, и под заказ. Минимальный ценник — 1,8 млн рублей.
Такая машина встала на место Karoq, который несколько лет собирали в России. Сборки внутри страны больше нет — теперь только импорт, зато география предложений тянется от Приморья до Поволжья.
Во Владивостоке за 1 800 000 рублей обещают привезти новый Kamiq 2025 года. Судя по фото в объявлении, оснащение приличное: сиденья из эко-кожи, мультимедийный комплекс, однозонный климат-контроль, кожаный мульти-руль, бортовой компьютер, бесключевой доступ с кнопкой запуска мотора и прочие опции.
Кемеровский продавец просит 1 870 000 — но здесь за климат-контроль, кожу в салоне и на руле, а также массу других удобств придется забыть. В Иркутске аналогичную поставку оценили на 30 тысяч дороже.
Правда, большинство объявлений касается все же богатых версий. Например, в Артеме (Приморье) такой Kamiq привезут за 2 100 000 рублей, а в Новосибирске заказ оформят под 2 210 000.
Для ориентира: официально продающийся у нас Geely Coolray в базе стоит 2 774 990 рублей. Tenet T4L, подорожавший в сентябре на 50 тысяч, стартует с 2 329 000, а компактный Jeland J6 в начальном исполнении обойдется в 2 350 000.
Хотя радоваться сумме из объявления рано — она всегда приблизительная. Курс валют, логистика до конкретного города, таможенные платежи, утильсбор: любая из этих переменных способна сдвинуть ценник в моменте.
Часть кроссоверов, между прочим, продают из наличия — такие машины, как правило, уже прошли таможню и укомплектованы документами для постановки на учет. В Москве за них хотят от 2 410 000 рублей, в Оренбурге — 2 550 000.
Казань, Набережные Челны и Екатеринбург предлагают машины по 2 600 000. В Стерлитамаке и Уфе — по 2 648 000. Дороже всего выходит в Нижнем Новгороде, Воронеже и Архангельске: за новые Skoda Karoq там просят от 2 890 000 до 2 990 000 рублей.
По железу все китайские Kamiq одинаковы. Под капотом — атмосферник EA211 evo объемом 1,5 литра и мощностью 110 л.с.; конструктивно он близок к CWVA на 1,6 литра, знакомому россиянам по Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Трансмиссия — шестиступенчатый автомат, привод — только передний.
О том, где искать Kamiq подешевле и какие расходы ждут покупателя, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube