Пятого октября пресс-служба чешской марки Skoda сообщила о расширении линейки силовых установок. Для Octavia подготовили первую за всю историю бренда полноценную последовательно-параллельную гибридную систему.
Главная особенность новинки в том, что подключать машину к сети не придется. Внешняя подзарядка такому гибриду не нужна вообще — схема работает сама по себе, без кабеля и розетки. Продажи автомобилей с этой силовой установкой запланированы на конец 2026 года. Такие сроки называет сама марка; других подробностей о версиях и характеристиках в сообщении не приводится.
Новой силовой установкой Skoda Octavia будет комплектоваться в кузовах хэтчбек и универсал в ряде комплектаций. Система сочетает бензиновый двигатель 1.5 TSI evo2 и два электромотора, работающих совместно через автоматическую трансмиссию. В зависимости от условий движения автомобиль автоматически переключается между тремя режимами: полностью электрическим, последовательным гибридным и параллельным гибридным.
Skoda: Octavia стала первой моделью марки с классической гибридной системой
В электрическом режиме Octavia способна проезжать короткие дистанции (до 2 км) без запуска ДВС. В последовательном режиме двигатель работает как генератор, питая электромотор, а в параллельном подключается напрямую к колесам для максимальной эффективности на высоких скоростях. Мощность силовой установки составляет 136 либо 170 л. с. в зависимости от модификации. Максимальная скорость ограничена отметкой 180 км/ч. Энергия хранится в тяговой батарее емкостью 1,6 кВт·ч, размещенной под задними сиденьями.
По заявлению Skoda, система не требует внешней зарядки: аккумулятор пополняется за счет рекуперации и работы двигателя. Емкость топливного бака составляет 40 л. У хэтчбека объем багажника варьируется от 460 до 1400 л, а у универсала — от 485 до 1540 л.
О том, как автопроизводители пересматривают ставки на электрификацию, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте