В Нью-Йорке Hyundai показала кроссовер Tucson следующего поколения. Смелая внешность выполнена в духе фирменного направления «Искусство стали», плюс появились внедорожная версия XRT Pro и гибридная установка.
Что бросается в глаза? Прежде всего раздутые крылья, четкие линии кузова и необычная светотехника H-Edge.
Hyundai представил в Нью-Йорке Tucson нового поколения, старт продаж в 2027 году
Абсолютно новый Hyundai Tucson представлен официально: подробности о модели
Новый двигатель Нивы Legend: 3 важных момента, которые нельзя пропустить
Спереди и сзади стоят похожие по форме LED-фонари, причем светодиодные фары и задние фонари идут уже в базовой комплектации. Тому, кто захочет большего, предложат систему Micro Pixel Lighting — 25 600 светодиодных пикселей формируют световой пучок и приветственные анимации.
Длиннобазный вариант подрос: 4700 мм в длину, 1905 мм в ширину, 1685 мм в высоту. Прибавки — 60, 40 и 20 мм соответственно, колесная база вытянулась на 30 мм до 2785 мм. Угол открытия дверей расширили с 73 до 83 градусов, а внутри спокойно помещаются пятеро взрослых.
Дизайн и размеры нового Tucson
Американцам предложат три варианта силовой установки. Базовая — 1,6-литровый турбомотор T-GDI на 187 л. с. с 265 Нм крутящего момента и восьмиступенчатым автоматом.
30 тонн, база 4200 мм: седан МАЗ был покруче лимузинов ЗИЛ
Классический гибрид HEV выдает суммарно 236 л. с. В его основе тот же 1,6-литровый турбомотор, дополненный электродвигателем и батареей на 1,49 кВт·ч. Трансмиссия — снова восьмиступенчатый автомат, привод передний или полный.
По расходу топлива расклад такой: бензиновая версия в смешанном цикле — от 8,4 л на 100 км, гибрид — от 5,6 л. До 96,6 км/ч самый быстрый бензиновый Tucson добирается за 9,5 секунды, гибриду нужно на секунду меньше.
Самая дорогая и мощная модификация — подключаемый гибрид PHEV. Здесь тот же 1,6-литровый турбомотор плюс электромотор и более емкая тяговая батарея на 17,1 кВт·ч. Суммарная отдача — 292 л. с., бортовая зарядка — 7,2 кВт, а на электротяге машина проезжает около 80 км. Полноприводный PHEV разгоняется до 96,6 км/ч за 7,9 секунды — быстрее остальных версий.
Рама, дизель, полный привод — легендарный Pajero возвращается!
Три мотора для рынка США
Внутри передняя панель сделана двухъярусной, с открытой нишей для вещей. Над рулевой колонкой — 9,9-дюймовый дисплей цифровой приборки, а селектор коробки передач переехал прямо на колонку. Климат-контроль и аудио по-прежнему управляются физическими кнопками.
Опции включают кресла с массажем, трехзонный климат-контроль и две беспроводные зарядки по 15 Вт для смартфона.
Мультимедиа Pleos Connect построена на Android Automotive OS, а сенсорный экран бывает 12,9 или 17 дюймов. Есть управление жестами, сторонние сервисы работают без подключения телефона, обновления прилетают «по воздуху». Голосовой помощник Gleo AI с искусственным интеллектом понимает разговорную речь и учитывает контекст запроса.
Атмосферник 1.6 или турбо 1.5: какой мотор реально доедет до 300 тысяч
Салон
Впервые у Tucson появилась система Smart Terrain Assist: она оценивает сцепление и пробуксовку, показывая цветовым индикатором риск застрять. Вместе с ней работает Target Speed Control — на бездорожье он берет на себя разгон и торможение и держит заданную скорость в диапазоне 2–25 км/ч.
Полноприводному гибриду HEV заодно разрешили буксировать прицеп массой до 1361 кг.
Hyundai TucsonСписок ассистентов шире: контроль усталости водителя, напоминание о забытых в салоне детях или животных, помощь при движении задним ходом по запомненному маршруту, обзор пространства под машиной и подсказки при маневрировании с прицепом.
Hyundai TucsonПервым рынком станет Южная Корея, где новинка появится уже в 2026 году. В Северной Америке, Европе и других регионах ждут в 2027 году. До России такой кроссовер доберется только через альтернативный импорт.
Ранее «За рулем» рассказывал о новой версии кроссовера Aston Martin.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
59081