Материалы по теме
Как разгружался этот одноосный тягач? Интересная конструкция
Из советских легковых автомобилей самая солидная колесная база длиной 3880 мм была у машин семейства ЗИЛ‑114, а также у ЗИЛ‑4104.
Потягаться с ними подобными размерами мог разве что необычный аэродромный тягач МАЗ‑541, таскавший за собой самолеты массой до 85 т. База 30‑тонного седана составляла аж 4200 мм.
Аэродромный тягач МАЗ-541. Полная масса седана-тягача составляла около 30 тонн, объем двигателя — почти 39 литров, мощность — 500 л.с.Аэродромный тягач МАЗ-541. Полная масса седана-тягача составляла около 30 тонн, объем двигателя — почти 39 литров, мощность — 500 л.с.
Материалы по теме
Советский автомонстр: колеса шире метра и расход 250 литров на сотню
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- Об уникальных особенностях советского вездехода-амфибии ГАЗ‑44 8×8 рассказано здесь.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
2460