В Китае официально представили обновленный Exeed VX 2027 года. Модель вышла в четырех исполнениях: с 2-литровым бензиновым мотором и гибридной системой C-DM. Стартовый ценник без скидок — 189,9 тысячи юаней, это около 2,44 млн рублей.
История VX началась в марте 2021-го, когда машину, известную дома как Exeed Lanyue, показали впервые. Потом было несколько обновлений: в марте 2025-го гамму пополнил гибрид C-DM, в августе того же года появилась бензиновая версия с внешностью «альтернативной» модификации. Нынешний релиз объединил оба типа установок в одном автомобиле.
Дизайн сохранили от прошлогодней версии. Спереди узнаваемые крупные фары и решетка с горизонтальными ламелями, по бокам — классические дверные ручки. Сзади — светодиодные фонари-бумеранги и спойлер, под которым запрятана щетка стеклоочистителя.
Интерьер тоже остался прежним. Передняя консоль представляет собой блок из трех мониторов: боковые имеют диагональ 12,3 дюйма, центральный тачскрин — 15,6 дюйма. Управляет экранами система Lion 5.0 AI Cockpit, а работает она на процессоре Snapdragon 8155. Селектор коробки — на рулевой колонке.
Собственные изменения у 2027 года минимальны, зато запоминающиеся: серый окрас Bamboo Grey и красно-черный салон Danfeng Red. В списке оборудования — ADAS с адаптивным круизом и автоматическим переключением дальнего света, проекция на лобовое, круговая видеосистема с «прозрачным шасси», электропривод багажника, панорамный люк.
Комфорт подкреплен амортизаторами CDC с регулируемой жесткостью, активным шумоподавлением ANC, акустическими стеклами, электрорегулировками всех кресел, беспроводной зарядкой на 50 ватт и атмосферной подсветкой. Климатическая установка умеет ионизировать и ароматизировать воздух и следит за его чистотой. Аудиосистема — 23 динамика.
Габариты прежние: длина 5010 мм, ширина 1940 мм, высота 1800 мм, колесная база 2900 мм. Высокопрочные стали занимают 85% кузова, а жесткость на кручение достигает 28 000 Нм/град. Внутри — шесть или семь мест, подвеска полностью независимая: спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажка. Бензиновые версии несут 65-литровый бак, гибридные — 70-литровый.
Версии с бензиновым двигателем
Бензиновые исполнения доступны с передним или полным приводом. Под капотом — 2.0-литровый турбомотор, выдающий 261 л.с. и 400 Нм, в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin.
Расход топлива по циклу WLTC составляет 8,4–8,9 литра на сотню, максимальная скорость — 200 км/ч. Цены без скидок варьируются от 189,9 до 209,9 тысячи юаней, то есть от 2,44 до 2,7 млн рублей.
Если воспользоваться скидками, стоимость опускается до 149,9–169,9 тыс. юаней (1,92–2,18 млн рублей).
Гибридная версия C-DM
Гибрид по умолчанию полноприводный. Его силовая установка включает 1,5-литровый двигатель Acteco пятого поколения с тепловым КПД 44,5% (156 л.с., 220 Нм), трехступенчатую трансмиссию DHT и три электромотора — два спереди и один сзади. Итоговая отдача — 619 л.с. и 920 Нм.
Емкость тяговой батареи — 32,66 кВт·ч. Запас хода на электротяге — 138 км, в гибридном режиме — до 1213 км по WLTC. Разгон до сотни — 5,8 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч, средний расход — 4 литра на 100 км.
Такая версия оценена в 209,9–229,9 тыс. юаней (2,7–2,95 млн рублей). С учетом скидок — 189,9–199,9 тыс. юаней, или 2,44–2,57 млн рублей.
Российская версия
В России Exeed VX продается только в бензиновом варианте с 2,0-литровым двигателем. Мотор здесь дефорсирован до 249 л.с., крутящий момент — 385 Нм.
В связке с ним трудится 8-ступенчатый автомат, а привод безальтернативный — полный.
Кроссовер 2025 модельного года представлен в четырех комплектациях. Без скидок цена составляет 5 190 000 — 5 730 000 рублей, при максимальной выгоде — 4 990 000 — 5 530 000 рублей.
Обновленный Exeed VX 2027 года вышел на рынок Китая с ценами от 2,44 млн рублей
О том, кто составит конкуренцию гибридным кроссоверам, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в Телеграм