Восьмое поколение седана Lexus ES пережило существенное обновление — компания полностью отказалась от традиционных двигателей внутреннего сгорания. пресс-служба марки сообщила, что модель 2027 модельного года отныне доступна исключительно в гибридном и полностью электрическом исполнении.
Гибридная система шестого поколения устанавливается на версию ES 350h. В ее основе лежит 2,5-литровый четырехцилиндровый мотор, а суммарная отдача силовой установки достигает 244 лошадиных сил. На выбор предложат передний или полный привод. Кстати, полноприводная модификация AWD получила на заднюю ось дополнительный электродвигатель мощностью 54 л.с.
Самый доступный Lexus ES 2027 в гибридной версии будет стоит от 4,2 млн рублей
Стали известны цены и комплектации новейшего Lexus ES
Пластмассовые канистры для хранения бензина — мифы с разоблачением
Электрический выбор: от 224 до 380 л.с.
На единой платформе построили сразу две батарейные модификации — ES 350e и ES 500e. Обеим досталась тяговая батарея емкостью 74,7 кВт·ч, интегрированная в пол под салоном. Базовая «электричка» ES 350e переднеприводная. Зато у более мощной ES 500e электромоторы стоят на обеих осях.
Любопытны и визуальные различия между версиями. У гибридов на кузове сохранен традиционный лючок бензобака, тогда как у электрокаров на его месте расположился зарядный порт. Передняя часть BEV-модификаций также выглядит иначе: дизайнеры сделали ее более обтекаемой и свели к минимуму количество воздухозаборников.
Между тем, салон по оснащению унифицирован. Цифровая приборная панель на 12,3 дюйма и мультимедийный комплекс Lexus Interface с 14-дюймовым тачскрином входят в стандартное оборудование всех версий. В перечень базового функционала вписали и продвинутый комплекс активной безопасности Lexus Safety System+ 4.0. На деле этот набор объединяет ассистента удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений и распознавание дорожных знаков.
Пакеты, цены и старт продаж отдельно стоящих опций тоже найдутся. Для регионов с холодным климатом предназначен Cold Area Package — он добавляет обогрев зоны стеклоочистителей, омыватель фар и усиленный подогрев сидений. В пакет Convenience Package среди прочего включены мониторинг состояния водителя, система помощи при парковке с автоматическим торможением и функция обнаружения пешеходов сзади.
Размеры парковочных мест во дворе можно изменить — и вот как это сделать
Прайс-лист на новинку уже известен. Самый доступный гибрид ES 350h в исполнении Premium стартует с отметки $51 200. В пересчете по курсу на 11 августа 2026 года это примерно 4,2 миллиона рублей. Если же захочется максимальной комплектации, то топовый электрический ES 500e Luxury AWD обойдется в $60 405, что почти достигает планки в 4,98 миллиона рублей.
В целом, модель преобразилась радикально. Публике обновленный ES впервые продемонстрировали еще в 2025-м на Шанхайском автосалоне, и тогда его дизайн шокировал поклонников марки: автомобиль обзавелся острыми гранями и агрессивными акцентами, которых серия не знала с седьмого поколения. Главный технический сдвиг — полный уход от чистого ДВС в пользу гибридных и электрических технологий.
Еще об одной японской новинке в России «За рулем» рассказал ранее.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
8385