Китайские фотошпионы засняли на улицах тестовый прототип Geely KX21 — полноразмерный кроссовер, который должен стать техническим родственником модели Galaxy M9. При этом новинке готовят не только параллельно-гибридную установку, но и чисто бензиновый мотор, а заодно традиционный гибрид без возможности внешней зарядки.
Внешность машины явно перекликается с хорошо знакомым нам Monjaro, что сразу бросается в глаза даже под плотным камуфляжем.
В Сеть попали шпионские фото и подробности о новом кроссовере Geely KX21
«Старшего брата» Geely Monjaro заметили во время дорожных тестов в Китае
Родственники-конкуренты: что связывало Москвич с Фордом и Опелем
Официальная премьера концепта состоялась еще в апреле 2026 года, когда компания представляла свою систему i-HEV. Тогда инженеры пообещали, что большой SUV получит двухлитровый ДВС с рекордным тепловым коэффициентом полезного действия и вдобавок электродвигатель, пиковая отдача которого достигает 313 лошадиных сил.
В августе издание Autohome поделилось свежими снимками. Замаскированный автомобиль стоял прямо на парковке, и, несмотря на пленку, передок считывается безошибочно: прямоугольные блоки фар и массивная решетка с вертикальными ламелями — чистокровный стиль Monjaro. Сбоку хорошо видны пятиспицевые диски, обутые в резину размерностью 235/50 R20, а на корме установили единую монофонарную полосу.
На чем сэкономить в такси — полный расклад
Любопытно, что на этом прототипе нет лидара, который красовался на апрельском демонстрационном образце. Зато присутствуют камеры кругового обзора, электрические складные зеркала и рейлинги на крыше.
Интерьер тоже несет в себе узнаваемые черты. На центральном тоннеле расположилась фирменная рукоятка, знакомая нам по кросс-купе Tugella. Кстати, идея этого элемента принадлежит российскому дизайнеру Алексею Дмитриеву — тому самому, у которого мы брали развернутое интервью. Судя по всему, теперь подобное решение кочует и на флагманский SUV бренда.
Несущий кузов, полноуправляемое шасси: представлен новый флагман Haval
Центральную консоль машины венчает огромный дисплей. Скорее всего, его позаимствуют прямиком из Galaxy M9, где диагональ экрана составляет внушительные 30 дюймов. Сами сиденья обшили кожей с перфорацией и снабдили цепкой боковой поддержкой — выглядит добротно.
По факту KX21 и Galaxy M9 делят между собой практически весь кузовной «скелет»: стойки, линию остекления, пластику дверей, крылья и абрис крыши у них идентичны. Габариты, по всей видимости, тоже будут совпадать. Точные размеры M9 таковы: 5205 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1800 мм в высоту при колесной базе 3030 мм. Салон рассчитан на три ряда сидений с формулой 2+2+2.
Найди нарушителя ПДД на схеме
Главная техническая фишка машины — традиционная гибридная система i-HEV с компактной батареей, которую не надо заряжать от розетки. Запас энергии пополняется за счет работы двигателя внутреннего сгорания и рекуперации при торможениях. Топовый вариант установки объединяет двухлитровый турбомотор (тепловой КПД — 48,41%) и тот самый 313-сильный электродвигатель.
На чистой электротяге автомобиль способен передвигаться на скоростях вплоть до 66 км/ч. Представители марки утверждают, что этого запаса «эластичности» хватает, чтобы до 80% времени в городе бензиновый мотор вообще не включался, экономя топливо.
Бензин Евро-3 — приговор турбомотору?
Китайские журналисты выдвинули версию, что KX21 может напрямую заменить собой Monjaro и даже выйти на внутреннем рынке под тем же именем. Напомним, в Поднебесной Monjaro продается как Xingyue L. Правда, ставить между ними знак равенства не совсем корректно: новый SUV длиннее предшественника более чем на 40 сантиметров — это совершенно иной класс.
Впрочем, Geely способна провернуть хитрую рокировку с названиями. Обычный Xingyue L может лишиться литеры «L» (тем более что исходный Xingyue, известный у нас как Tugella, с местного рынка уже ушел), а KX21 как раз примерит бейдж Xingyue L. Похожий трюк компания уже проворачивала с моделью Cityray на домашнем рынке.
Что же касается экспортных перспектив, тут пока туман. Было бы логично представить новинку за пределами Китая как Monjaro L — преемственность в дизайне с актуальным Monjaro это вполне позволяет. Подробностей ждать осталось недолго, обещают раскрыть их в самое ближайшее время.
Тем временем «За рулем» уже рассказывал о другом китайском флагмане — Haval представил модель с несущим кузовом и полноуправляемым шасси.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
1137