Автомобилисты будут освобождены от внесения платы за парковку, если ее нельзя произвести по не зависящим от пользователя обстоятельствам, сообщили в пресс-службе Минтранса. Поправки к закону «Об организации дорожного движения», которые пока находятся на стадии общественного обсуждения, предполагают важные послабления для автомобилистов. Если техника подвела, а вины водителя в этом нет, платить за парковку не придется.
В пресс-службе Минтранса уточнили: эта мера задумана как инструмент для защиты от необоснованных штрафов. По сути, у автовладельцев появится больше законных оснований оспорить наказание за неоплату, если парковочное приложение или терминал дали сбой.
Этот Террано хочет скинуть с пьедестала Ленд Крузер Прадо — получится?
Регионам при этом дадут право самим решать, какие способы оплаты считать основными, а какие — альтернативными. Туда же войдет и порядок уведомления о технической проблеме, из-за которой провести платеж не удалось.
Отдельно в ведомстве подчеркнули, что проект предполагает создание централизованной системы управления всем парковочным пространством. На деле это значит, что вместо разрозненных решений появится единая координация на уровне регионов и муниципалитетов. Главная цель — сделать количество мест сбалансированным, улучшить ситуацию на дорогах и снизить загрузку улично-дорожной сети.
Спасаем кузов от ржавчины: подробная инструкция для автовладельцев
Что еще интересно: для парковок, где нет технических средств контроля, вводят постоплату. Разработчики рассчитывают, что это заметно снизит административную нагрузку на водителей. В общем-то, сейчас, если нет шлагбаума или автоматической камеры, приходится проявлять чудеса смекалки — новые правила упростят процесс.
В целом, как отмечают в Минтрансе, грядущие изменения унифицируют регулирование парковочного пространства и поднимут эффективность его использования. Помимо гибких платежей, в документах пропишут четкие определения, единую систему управления и расширят полномочия органов власти.
Почему это вообще стало проблемой? Из-за ограничений связи и мобильного интернета оплата через приложение у многих автовладельцев попросту не проходила. Найти исправный паркомат рядом удавалось далеко не всегда. В некоторых регионах поток исков от водителей, требовавших отменить штрафы, перегружал мировые суды. И, кстати, многим действительно удавалось добиться отмены. В Петербурге ситуацию пытались решить точечно — внесли парковочное приложение в «белые списки», но это была полумера. Текущий же проект предлагает, по сути, универсальное решение.
О том, за какие еще нарушения можно получить штраф, «За рулем» недавно подробно разбирал.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
31