ПМЭФ-2026 стал местом премьеры представительского седана Senat 900, крупноузловую сборку которого запустили в производство на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге.
Senat 900 показан официально и пошел в серийное производство
Но вместе с «девятисотым» представили и прототип его «старшего брата» — Senat 1000, который может присоединиться к Senat 900 на конвейере примерно через год. Платформа та же, это полноприводный Hongqi H9 с пневмоподвеской и V6 на 326 л.с., но для «тысячного» рассматривают и более производительный V8. Главная внешняя особенность — вставка в 200 мм по средней стойке.
За счет этого колесная база выросла до 3260 мм — и прибавилось места в задней части салона. Он сугубо четырехместный, с максимальными функциями комфорта для задних пассажиров.
Целевая аудитория — автопарки госкомпаний и крупных финансовых структур, мечтающих заменить видавшие виды Mercedes S-класса, BMW 7-й серии и Audi A8. Сейчас производитель оценивает отзывы потенциальных клиентов, поэтому о запуске и ценах говорить рановато. Напомним, базовый Senat 900 стоит 12 млн рублей.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
936