Пока автопроизводители спорят о том, что именно сейчас хочет покупатель — универсал, лифтбек или кроссовер, компания Li Auto поступила проще.
Брутальный ответ «вездеходам» Tank — представлен полноразмерный внедорожник GAC T75
В столице КНР состоялась премьера полностью электрической модели Li i6, которая отказывается выбирать одно «амплуа». Этот премиальный автомобиль со спортивным силуэтом предлагает владельцу сразу три ипостаси.
Новинка сохранила фирменную стилистику бренда, а именно — узкую светодиодную полосу под лобовым стеклом и агрессивный «прищур», но инженеры сознательно пожертвовали 50 мм колесной базы по сравнению с более крупным i8. У i6 она составляет ровно 3000 мм против 3050 у старшей модели.
Габариты «китайца»: длина 4950 мм, ширина 1935 мм, высота 1655 мм.
Батареи емкостью 87 киловатт-часов хватает, чтобы заднеприводная модификация мощностью 340 л.с. преодолела на одной зарядке порядка 700 км, тогда как полноприводный вариант с отдачей в 540 л.с.- порядка 600 км. Максимальная скорость у обеих версий ограничена на отметке 180 км/ч.
Ответа на главный вопрос — будет ли модель официально поставляться в Россию? — пока нет.
Электрический универсал Li i6 представлен в Китае в двух версиях мощности
Китайский «динамичный тяжеловес» Li i6 выдает 540 л.с.- «За рулем» можно читать и в Телеграм
1950