Выбирая субкомпактный полноприводный кроссовер с пробегом, легко попасть на неликвид — многие вроде бы достойные модели сочетают полный привод с вариатором, которому бездорожье противопоказано.
Самые выгодные и надежные кроссоверы 4х4 — рейтинг «За рулем»
Поэтому в новой статье эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев такие варианты обходит стороной — и подбирает что-то потенциально куда более надежное. Один из очень крепких кандидатов — Suzuki Vitara. Длина кузова — 4175 мм, клиренс 185 мм, багажник 375 литров. Такие машины продавали у нас с 2015 года, модель изредка встречается под названием Escudo — это та же Витара для других рынков.
За рулем» рассказал, как выгодно приобрести кроссовер Suzuki Vitara с пробегом
Витара — это редкий случай, когда можно без опасений брать любое сочетание агрегатов, отмечает эксперт.
Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:
Сергей Зиновьев, За рулем
— Полноприводную Витару сложно отыскать дешевле 1,6 млн рублей, но предложения за 1,4–1,5 млн (с пробегами под 200 тысяч км) эпизодически всплывают. Массовый мотор 1.6 (110 л.с.) с распределенным впрыском по ресурсу превосходит турбо 1.4 (140 л.с.), где впрыск прямой. Приемлет АИ‑92, и хлопот с ним меньше. В обоих случаях можно рассчитывать на 250–300 тысяч км, но у мотора 1.6 еще и ремонтные размеры есть.
Гидроавтоматы Aisin TF‑71SC или TF‑73SC служат столько же. Механические коробки двух типов — тоже, но Витар с МКП до крайности мало. Полный привод заточен на устойчивость и управляемость. Вязкие покрытия муфте не по нутру, перегревается быстро.
Прекрасно настроена подвеска, к общей надежности не придраться, мелких поломок до 200 тысяч км почти нет, коррозионная стойкость достойная. Но — откровенно бюджетное оснащение и легкий недостаток комфорта. Вердикт: лучший вариант для твердых дорог.
Другие варианты надежного полноприводного субкомпакт-кросса с пробегом — в статье «За рулем»!
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
22
