Lada Niva Travel FDX от ателье F-Design — это не просто косметический пакет. По сути, машину переделали, чтобы она могла ехать туда, куда стандартный «Тревел» даже не сунется. Ключевое изменение — внутри трансмиссии. Вместо штатных редукторов поставили другие главные пары, плюс добавили блокировки и переднего, и заднего дифференциалов. В реальности это значит, что колёса теперь почти никогда не будут буксовать впустую, а проходимость выросла очень заметно.
Lada Niva Travel FDX
Уродцы и красавцы в броне: топ-3 лидеров и топ-3 аутсайдеров
Клиренс тоже увеличили целым комплексом мер, так что машина стала выше и меньше цепляется днищем за кочки и бугры. Внешне это сразу видно по огромным 29-дюймовым шинам с зубастым протектором. Они выглядывают из-под расширенных арок, а по бокам добавили силовые пороги для защиты. Спереди — шноркель для глубоких луж, сзади — фаркоп, а сверху — экспедиционный багажник и дополнительные фары.
Всего доработок насчитали два десятка, и они затронули не только подвеску и внешность, но и салон. Двигатель, правда, трогать не стали — под капотом тот же 1.8-литровый мотор на 90 сил и 153 Ньютон-метра, который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой.
Lada Niva Travel FDX
Редкая версия Волги — принципиально новая и откровенно смелая
Зато в списке опций появились полезные для путешествий вещи. Можно заказать лебёдку со скрытым креплением, разные органайзеры в багажник и даже в нишу запасного колеса. Для перевозки животных предлагают специальную сетку, а для водителя — подлокотник с ящиком для мелочей. Интересно, что почти все узлы и детали для этого тюнинга — российского производства. Импортными остались только некоторые элементы светотехники, да сами колёсные диски с шинами.
F-Design представила тюнинг-пакет Lada Niva Travel FDX с усиленной трансмиссией
Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
18627