Haval F7 или Geely Atlas: какой кроссовер выгоднее
Почти в каждой машине над дверями пассажиров можно заметить ручки — их еще в шутку называют «ручками страха». Стоит кому-то вцепиться в них на повороте — и сразу понятно: водитель едет агрессивно. Но, вопреки расхожему мнению, эти элементы вовсе не предназначены для борьбы с испугом на виражах. С точки зрения пассивной безопасности современный автомобиль уже полностью оснащен: есть ремни, подголовники, подушки безопасности.
И хвататься за ручку на ходу, особенно на высокой скорости и при поворотах, не стоит — при боковом ударе внутренняя обшивка может сместиться и защемить пальцы.
В предназначении этих ручек мы разбирались вместе со специалистами издания Pravda.Ru.
Зачем они нужны
Главное предназначение этих ручек — помощь при посадке и высадке из машины. Внедорожники и пикапы с высокой посадкой, низкие седаны и спортивные автомобили, где не хочется неловко «проваливаться» в кресло, а также случаи, когда в салон садятся пожилые пассажиры, беременные женщины или люди с ограниченной подвижностью — во всех этих ситуациях поручень делает процесс посадки и высадки заметно удобнее.
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Иногда ручка устанавливается даже со стороны водителя — чтобы помочь удобнее забраться в высокую кабину, особенно в больших автомобилях.
Почему в некоторых авто этих ручек нет
Некоторые производители сознательно от них отказываются. Причины разные: стремление к минимализму в дизайне интерьера, экономия пространства в салоне и даже небольшое снижение производственных затрат.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
25