Этот надежный автомат ходит больше 300 000 км — а чего он не любит?
С наступлением жаркой и сухой погоды автомобилисты стараются привести свои машины в порядок как можно быстрее. Основное мероприятие — мойка. Однако не все знают, что в жаркую погоду мыть машину нужно очень аккуратно, так как неправильная мойка может повредить лакокрасочное покрытие кузова.
Эксперт Александр Корнев перечислил особенности правильной мойки в жару и дал несколько полезных советов для эффективной и безопасной очистки кузова.
Александр Корнев, руководитель Управления по работе с импортёрами Газпромбанк Автолизинг:
Александр Корнев
— На горячем железе быстрее засыхают моющие составы, следы которых потом трудно удалить. Исторически сложилось, что отечественная и европейская автохимия хуже приспособлена к таким условиям, а вот американские аналоги сохнут дольше и во многом адаптированы к мойке в жару.
Пользуйтесь химией с нейтральным pH. Она чуть хуже удаляет загрязнения, но оставляет меньше следов, если где-то успеет подсохнуть.
Чтобы чистящее средство не успевало высыхать на солнце, мойте по одному элементу автомобиля. Например, сначала переднее крыло, потом переднюю дверь, затем заднюю по той же стороне и так далее.
Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!
Смывайте автохимию большим количеством воды под напором с особым вниманием на участки, где может задержаться чистящий состав. Старайтесь тщательно вытирать машину специальной фиброй для машин — ее называют полотенцами. Одним таким «полотенцем» можно собрать воду с большого внедорожника. Это нужно, чтобы высохшие капли не оставили на кузове кальциевые пятна.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
105