Линейка продукции Sintec обширна, и хотя компания также производит широкий спектр ГСМ, сегодня мы поговорим об отдельном направлении — автохимии.
О том, как на этом рынке может сказаться то, что сейчас происходит с топливом, заместителю главного редактора журнала «За рулем» Никите Гудкову в Открытой студии «За рулем» на выставке «ИнтерАвтоМеханика-2026», которая проходит с 18 по 21 августа 2026 года в МВЦ «Крокус Экспо», рассказал менеджер бренда Sintec Дмитрий Ярыгин.
Дмитрий Ярыгин
— Сейчас у нас стал допустим оборот бензинов и дизельных топлив пониженных экологических классов — К2, К3 и К4. Понятно, что это топливо оказывает влияние и на ресурс двигателя. Каким образом мы можем противостоять этому вредному влиянию, и не только за счет более частой смены масла?
— Бензины экологического класса К2 и К3 уже есть на заправках. Чтобы сохранить двигатель, теперь нужно чаще использовать промывки топливной и масляной систем, раскоксовки. Но это не замена маслу, а дополнительная профилактика.
— То есть продукты, которые водитель сам заливает в бак?
— Да. В пустой бак сначала заливаете баллон с составом, потом топливо — смесь готова. Работает отлично.
— Есть ли такие волшебные составы, которые могут бензин К2 превратить в К5, улучшив качество топлива?
— Нет, чудес не бывает. Составы лишь минимизируют вред и продлевают ресурс системы, но это не панацея.
— На какие детали они действуют?
— Чистят патрубки, насос, форсунки, инжектор. Есть и присадки в масло — через горловину заливаются напрямую в мотор, и дальше уже грязное масло со всеми отложениями сливается через поддон.
— Когда заливать масляные присадки — при замене или в процессе?
О новом бензине — что нам заливают в бак на АЗС и как не убить двигатель
— Присадки делятся на два типа. Мягкие заливают за 150–200 км до замены масла: они постепенно растворяют отложения, и при сливе масла весь шлак уходит вместе с ним. Экспресс-составы заливают непосредственно перед заменой: двигатель работает несколько минут, после чего масло сливают вместе с растворенным нагаром.
— Выпустили ли новые продукты под текущую ситуацию?
— У нас уже есть промывки для бензиновых и дизельных двигателей, для форсунок, инжектора, даже для СТО. Для профилактики этого достаточно.
— Как вы работаете с маркетплейсами?
— Присутствуем на Ozon и Wildberries, но ни в коем случае не создаем конкуренции своим дистрибьюторам. Хотим, чтобы они сами выходили на площадки — это удобно для региональных партнеров.
Электромобили в России: цена, холод и перспективы
— Что сейчас с ценами на автохимию? Не только на маркетплейсах, но и в целом, потому что на масла, например, за последние пару месяцев все отмечают рост.
— Рост цен также есть, но не такой высокий, как у моторных масел. Мы, как, наверное, и наши коллеги по цеху, стремимся достигнуть максимального качества нашей продукции. Разумеется, мы для производства наших продуктов выбираем самое лучшее сырье, которое доступно на рынке и которое сейчас можно найти.
У нас строжайший контроль качества на входе. Как только мы понимаем или видим, или есть предпосылки к тому, что наш поставщик начинает ухудшать качество, мы ищем другого и переходим к нему.
Почему в нынешних условиях дилеры выживают, а не наживаются
К сожалению, ситуация сложилась так, что на текущий момент на нашем рынке отечественный производитель сырья не всегда отвечает нашим требованиям. Поэтому мы вынуждены покупать некоторое количество сырья у импортных производителей и привозить сюда. Это дорого.
—Как автомобилисту выбрать лучший продукт среди множества брендов?
— Советую покупать продукцию проверенных, известных марок, которые давно на рынке. Они дорожат репутацией и не экономят на сырье. Наш бренд Sintec на рынке уже более 25 лет.
— Как вы думаете, в горизонте полугода-года-двух, какие тенденции можно будет заметить на топливном рынке и рынке автохимии?
— Я думаю, что сегодняшние трудности по большому счету временные, что все они так или иначе будут решены. Есть проблема с топливом, и мы понимаем, что она сейчас первостепенна. И эту проблему нужно решать уже здесь и сейчас. Но я уверен, что в ближайшие полгода мы о ней забудем и если и будем вспоминать, то как о страшном сне.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
9