«Ракушка» против AAPC: чем наш бронетранспортер «уделал» западного ветерана

Сравнение БТР-МДМ «Ракушка» и AAPC: характеристики, броня, вооружение

На первый взгляд эти боевые машины очень похожи. Рубленые корпуса из алюминия, гусеничные движетели с десятью опорными катками, сопоставимые масса и габариты, отсутствие традиционных башен с вооружением. И та, и другая — бронированный транспорт военнослужащих. Но если разобраться, это военная техника разных поколений с разными возможностями.

Самая современная модификация западного бронетранспортера называется AAPC (Advanced Armoured Personnel Carrier) и сделана в Турции.

«Ракушка» против AAPC: чем наш бронетранспортер «уделал» западного ветерана

Бронетранспортер ААРС. Горб на переднем верхнем лобовом листе — откидной волноотражающй щиток, он же дополнительная защита корпуса.

Слово advanced (продвинутый) не должно вводить в заблуждение. Родственные машины на базе заокеанского ветерана M113 под названием ACV-300 Adnan, YPR-765 PRI.50, AIFV производятся или производились в Малайзии, Нидерландах, США и других странах. Стоят на вооружении десятков государств.

В зоне СВО применяются обеими сторонами: у ВСУ сотни переданных союзниками экземпляров, у российской армии десятки затрофеенных.

В основе машины сварной алюминиевый корпус исключительно с противопульным бронированием от боеприпасов калибра 7,62 мм. В качестве усиления баллистической защиты используются стальные листы (в передней части и по бортам), а против реактивных выстрелов ручных гранатометов навешивают еще и противокумулятивные решетки. Чтобы компенсировать возросшую массу, зазор между корпусом и бронеэкранами заполнен вспененным полимерным материалом. Это позволило сохранить плавучесть. Движение в водной стихии происходит за счет перематывания гусениц.

Бронетранспортер AAPC, как и ему подобные версии для перевозки военнослужащих, не имеет башни в традиционном понимании. Собственное вооружение машины: 12,7-мм пулемет М2. Его стрелок прикрыт от пуль и осколков открытой сверху «недобашней» — круговой защитой из стальных листов.

Материалы по теме

Компоновка бронетранспортера классическая, с двигателем и отделением управления в передней части, десантным отсеком в корме. Силовая установка: V-образная дизельная «шестерка» Detroit Diesel рабочим объемом 5,2 литра. Коробка передач автоматическая четырехступенчатая Allison. Подвеска торсионная.

Турецкий бронетранспортер малайзийского производства ACV-300 Andan с установкой для пуска противотанковых ракет.

Основные характеристики AAPC

Габариты (длина, ширина, высота): 5560х2900х2970 (2010 по корпусу) мм.
Дорожный просвет: 400 мм.
Полная масса: 14 тонн.
Экипаж: 3+10 человек.
Мощность двигателя: 300 л.с.
Максимальная скорость: 65 км/ч (на плаву —6,3 км/ч).
Запас хода: 490 км.
Удельная мощность: 21,43 л.с./т.

Материалы по теме

Отечественный бронетранспортер БТР-МДМ «Ракушка» — куда более свежая разработка (на вооружении с 2016 года), унифицированная по двигателю, трансмиссии, узлам шасси и ряду других компонентов с БМД-4М и БМП-3М. Назначение — плавающий авиадесантируемый транспортер для крылатой пехоты. Предназначен для перевозки десанта, ГСМ, боеприпасов, запасных частей.

Бронетанспортер «Ракушка» умеет не только перевозить экипаж и 13 десантников. Салон-трансформер можно переделать в грузовой отсек или в медицинский с тремя ярусами носилок для эвакуации раненых.

Герметичный корпус рубочного типа сварен из листов противопульной алюминиевой брони. Компоновка: отделение управления впереди, десантное посередине, моторно-трансмиссионное в корме.

Отечественная машина просторнее и вместительнее западного конкурента. Выше у нее и грузоподъемность. Два водомета в корме лучше, чем движение за счет перематывания гусениц. Они позволяют развивать большую скорость на плаву.

С помощью водометных движетелей БТР-МДМ может плавать не менее семи часов. На всякий случай на борту есть спасательные жилеты для десанта и экипажа.

Но главное, «Ракушка» приспособлена для десантирования с самолета парашютным способом с экипажем (командир и механик-водитель) на борту!

Рубочный корпус не оборудован башней, поэтому собственное вооружение машины расположено следующим образом: в передней части корпуса справа курсовой 7,62-мм пулемет с боекомплектом 2000 патронов, на крыше слева вынесенная дистанционно управляемая установка с 7,62-мм пулеметом и боекомплектом 2000 патронов. В моторно-трансмиссионном отделении «Ракушки» V-образный десятицилиндровый дизель с сухим картером УТД-29 рабочим объемом 26,5 литра. Коробка передач полуавтоматическая, четырехступенчатая. Подвеска независимая гидропневматическая с изменяемым клиренсом. Да-да, как и у большинства боевых машин ВДВ для десантирования, дорожный просвет регулируется от 100 до 500 мм при рабочем значении 420 мм.

Материалы по теме

Основные характеристики БТР-МДМ «Ракушка»

Габариты: 6085х3134х2770 мм.
Дорожный просвет: 100–500 мм.
Полная масса: 13,2 тонны.
Грузоподъемность: не более 2000 кг.
Экипаж: 2+13 человек.
Мощность двигателя: 500 л.с.
Максимальная скорость: 70 км/ч (на плаву — 10 км/ч).
Запас хода: 500 км.
Удельная мощность: 37,89 л.с./т.

Лучшие посты в MAX:
Водителей могут освободить от оплаты парковки!	BMW готовит конкурента G-классу	Jeep подарит 100 машин американцам, если...

Материалы по теме

Судя по цифрам, опережаем по всем статьям? Бесспорно!

Но один из параметров требует пояснения. Почти двукратное превосходство по удельной мощности оправданно. Требования к авиатранспортабельности и парашютному десантированию накладывают жесткие ограничения на массу боевой машины. Но спуститься с небес одно, а пребывание на земле — другое. Здесь может потребоваться усиление защиты в виде тех или иных съемных комплектов. Масса машины возрастет, следовательно, удельная мощность станет меньше. Но при таком исходном запасе «Ракушка» не потеряет подвижность. Кстати, модернизированный вариант БТР-МДМ с мощной защитой существует и показан на Параде Победы 2025.