Редчайший советский автомобиль и его западные аналоги: наш — самый мощный! — журнал За рулем

Редчайший советский автомобиль и его западные аналоги: наш — самый мощный!

Сравнение конструкций ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

Первый кабриолет ЗИЛ‑117В изготовили в 1971 году. Условное товарное производство начали годом позже. И хотя модель делали в мизерных количествах, сравнить ее по инженерии с американским и британским аналогами очень интересно.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Cadillac Eldorado

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheCadillac Eldorado
Cadillac Eldorado

  • Длина — 5664 мм
  • Колесная база — 3208 мм. Eldorado седьмого поколения короче ЗИЛа, но колесная база у него больше, а потому салон просторнее в задней части.
  • Снаряженная масса — самая низкая среди аналогов, 2190 кг
Материалы по теме
Cadillac Eldorado Cadillac Eldorado: звездный час

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheДвигатель V8 Cadillac Eldorado
Двигатель V8 Cadillac Eldorado

  • Рабочий объем: 8,3 л (109,2×109,3 мм)
  • Степень сжатия: 8,5
  • Мощность: 235 л. с. при 4400 об/мин.

Топовый по рабочему объему двигатель концерна GM, который ставили на Cadillac, в базовой версии имел относительно невысокие степень ­сжатия и мощность.

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheРама кабриолета Cadillac Eldorado конструктивно аналогична советской.
Рама кабриолета Cadillac Eldorado конструктивно аналогична советской.

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheПодвеcка — традиционная, независимая пружинная на поперечных рычагах.
Подвеcка — традиционная, независимая пружинная на поперечных рычагах.

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheНа Eldorado задняя зависимая подвеска — пружинная. Амортизаторы — с функцией поддержания дорожного просвета вне зависимости от нагрузки. Задние тормоза барабанные, а передние — дисковые.
На Eldorado задняя зависимая подвеска — пружинная. Амортизаторы — с функцией поддержания дорожного просвета вне зависимости от нагрузки. Задние тормоза барабанные, а передние — дисковые.

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheНа Cadillac устанавливали трехступенчатый автомат (2,48/1,58/1,0).
На Cadillac устанавливали трехступенчатый автомат (2,48/1,58/1,0).

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheПрактически такую же коробку производства GM ставили и на Rolls-Royce Corniche.
Практически такую же коробку производства GM ставили и на Rolls-Royce Corniche.

Rolls-Royce Corniche

Rolls-Royce Corniche

Rolls-Royce CornicheRolls-Royce Corniche
Rolls-Royce Corniche

  • Длина — 5170 мм
  • Колесная база — 3035 мм. Британский кабриолет по сравнению с советской и американской машиной — компактный. Но база всего на 45 мм короче, чем у ЗИЛа.
  • Снаряженная масса — 2300 кг

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheДвигатель V8 Rolls-Royce Corniche
Двигатель V8 Rolls-Royce Corniche

  • Рабочий объем: 6,75 л (104,1×89,1 мм)
  • Степень сжатия: 9,0
  • Фирма традиционно не указывала мощность, но по оценкам она составляла 250 л. с. при 4500 об/мин.

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheКак и базовый седан Silver Shadow, кабриолет Corniche отличал несущий кузов с подрамниками в передней и задней частях.
Как и базовый седан Silver Shadow, кабриолет Corniche отличал несущий кузов с подрамниками в передней и задней частях.

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheRolls-Royce имеет независимую переднюю пружинную подвеску, на поперечных рычагах. На ранних машинах устанавливали гидравлическую систему контроля дорожного просвета, но в передней подвеске от нее скоро отказались.
Rolls-Royce имеет независимую переднюю пружинную подвеску, на поперечных рычагах. На ранних машинах устанавливали гидравлическую систему контроля дорожного просвета, но в передней подвеске от нее скоро отказались.

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheЗадняя подвеска — независимая пружинная с системой поддержания дорожного просвета. Тормоза на английской машине — дисковые на всех колесах.
Задняя подвеска — независимая пружинная с системой поддержания дорожного просвета. Тормоза на английской машине — дисковые на всех колесах.

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheНа Роллс-Ройсе, как и на ЗИЛе, дисковые тормоза на всех колесах.
На Роллс-Ройсе, как и на ЗИЛе, дисковые тормоза на всех колесах.

ЗИЛ‑117В 

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheЗИЛ‑117В 
ЗИЛ‑117В 

  • Длина — 5725 мм
  • Колесная база — 3080 мм. Огромный автомобиль сохранил габариты седана ЗИЛ‑117, на основе которого его сделали, поэтому стал самым длинным двухдверным кабриолетом своего времени.
  • Снаряженная масса тоже рекордная — 2985 кг

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheДвигатель V8 ЗИЛ‑117В
Двигатель V8 ЗИЛ‑117В

  • Рабочий объем: 7 л (108×95 мм)
  • Степень сжатия: 9,5
  • Мощность: 300 л. с. при 4400 об/мин. Мотор на ЗИЛ‑117В — с самой высокой степенью сжатия и мощностью.

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheЗИЛ‑117В, как и базовый седан, создали на лестничной раме.
ЗИЛ‑117В, как и базовый седан, создали на лестничной раме.

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheПередняя подвеска — независимая торсионная с поперечными рычагами и стабилизатором.
Передняя подвеска — независимая торсионная с поперечными рычагами и стабилизатором.

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheЗадняя подвеска традиционная — неразрезной мост на продольных рессорах.
Задняя подвеска традиционная — неразрезной мост на продольных рессорах.

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce Corniche

ЗИЛ‑117В, Cadillac Eldorado и Rolls-Royce CornicheНа ЗИЛе стояла архаичная двухступенчатая автоматическая коробка передач (1,72/1,0). Трехступенчатый автомат появился только в 1975 году.
На ЗИЛе стояла архаичная двухступенчатая автоматическая коробка передач (1,72/1,0). Трехступенчатый автомат появился только в 1975 году.

Образы жизни

Самый инженерно продвинутый автомобиль — Rolls-Royce Corniche c несущим кузовом, полностью независимыми подвесками и дисковыми тормозами. В то же время ЗИЛ‑117В сочетал мощный мотор и современные тормоза с архаичными двухступенчатым автоматом и рессорной подвеской. Но ведь ЗИЛ — автомобиль совсем иного, нежели западные аналоги, статуса.

Кабриолет ЗИЛ‑117В

Кабриолет ЗИЛ‑117В

До 1976 года выпустили 47 840 кабриолетов Cadillac Eldorado седьмого поколения. До 1994‑го построили 6277 кабриолетов и купе Rolls-Royce Corniche. С 1971 по 1976 годы изготовили лишь 11 кабриолетов ЗИЛ‑117В для парадов на Красной площади и для прогулок генсека ЦК КПСС во время отпусков на юге.

  • Как полюбили и за что разлюбили «новую Волгу» ГАЗ-24, рассказано тут.

  • «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
3:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: