Самые живучие на авторынке - 7 седанов не дороже 500 тысяч рублей

«За рулем» составил рейтинг доступных б/у авто, которые выдержат еще минимум 100 тысяч км

Nissan Almera Classic

Длина 4510 мм, клиренс 165 мм, багажник 460 л

Nissan Almera Classic

Продавали до 2013 года. Создана на основе настоящей ниссановской Алмеры (N16), конструкция несколько упрощена, но столь же надежна. Причем сборка корейская, и даже у 15‑летних машин встречаются нетронутые ржой кузова.

Материалы по теме

Самые свежие машины стоят до 800 тысяч рублей. За 400–500 тысяч можно найти с пробегом 150–200 тысяч. Подойдет тем, кому нужен именно седан с автоматом — агрегат Jatco RE4F03A зачастую выдерживает 300 тысяч км без ремонта, если не экономить на масле.

Двигатель QG16DE 1.6 (107 л. с.) служит не меньше, хотя на полпути придется заменить цепь ГРМ и побороть растущий угар масла. Механическая коробка только при очень благоприятном раскладе выдает 200 тысяч км, чаще подшипники валов и дифференциала сдаются к 150 тысячам, иногда и раньше.

Вердикт. Лучший вариант с автоматом.

Лучшие посты в MAX:
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения	Первый «Атом» передан владельцу	КАМАЗ представил первый в России...

Renault Logan

Длина 4346 мм, клиренс 155 мм, багажник 510 л

Renault Logan

Простецкая рабочая лошадка без каких-либо ярких качеств, если не считать очень терпеливую подвеску. Уровень комфорта немногим выше, чем у Лады. Надежностью Logan в таком возрасте уже не поразит — скажется износ многих элементов, в том числе электрооборудования. Определенное преимущество над другими иномарками — наилучшее обеспечение запчастями, и многое подходит от Ларгуса, который продолжают выпускать.

Материалы по теме

Renault Logan II (2014-2022 годы выпуска)

За 400–500 тысяч рублей можно взять Logan второго поколения, 8–10 лет, с пробегом около 150 тысяч км и в пристойном состоянии. Коррозии в этом возрасте может еще и не быть.

Среди моторов неудачных нет, хотя все наделены некоторыми недостатками. Служат свыше 350 тысяч км. Механическая коробка JH3 превосходна. Гидроавтомат DP2 капризный и часто приезжает в ремонт после 150–180 тысяч км. Робот JS3 — тоже, к тому же сочетается только с 82‑сильным двигателем.

Оптимальный по надежности вариант: 102 или 113 л. с. с механикой.

Вердикт. Лучшая цена среди иномарок.