Самые живучие на авторынке - 7 седанов не дороже 500 тысяч рублей

Hyundai Accent

Длина 4235 мм, клиренс 170 мм, багажник 375 л

Hyundai Accent

Hyundai Accent

Второе поколение российской версии выпускали до 2012 года в Таганроге.

Материалы по теме

По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей

Цена доходит до 800 тысяч рублей, а 400–500 тысяч просят за машины с пробегами в диапазоне 150–250 тысяч км.

Атмосферник G4EC 1.5 (102 л. с.) с чугунным блоком неприхотлив и ходит до 500 тысяч км. Правда, хлопот с ним немало — помимо ремня ГРМ, обновлять надо цепь между распредвалами. Недолговечны катушки зажигания, после 150 тысяч км случается масложор. Сочетается с МКП или гидроавтоматом A4AF3. Такой же служит на Rio и Гетцах: неспешен, зато очень надежен и вынослив.

Найти машину совсем без коррозии, вдобавок не бывавшую в ДТП, нелегко. Иных недостатков у Акцента не так много. В подвеске слабоваты ступичные подшипники. Огрехи сборки давно исправили прежние владельцы, а хилые амортизаторы первичной комплектации заменили.

Вердикт. Кузов ржавеет, но других болячек немного.

Mitsubishi Lancer

Длина 4535 мм, клиренс 165 мм, багажник 430 л

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer

Девятое поколение выпускали до 2010 года. Сборка — японская! Наделен отменной жизнестойкостью, неприхотливостью и простотой ремонта. Очень популярен на вторичке, а потому цены задраны — достигают миллиона рублей, хотя машин с пробегом меньше 150 тысяч км в природе почти не осталось. За полмиллиона рублей доступны Лансеры, пробежавшие около 200 тысяч км, что для машин, способных на 400–500 тысяч, немного.

Материалы по теме

Неубиваемые авто за полмиллиона — 5 вечных легковушек

Однозначно следует избегать версий с вариатором (завезены с иных рынков, у нас их официально не продавали). Все остальные рассматривать можно. Основная болячка самого массового мотора 1.6 (98 л. с.) — залегание поршневых колец в комплекте с масложором. Этим же страдает и младший 1.3 (82 л. с.). Самый надежный и ресурсный — 2.0 (135 л. с.), но встречается редко.

Механическая коробка не всегда доживает до 200 тысяч км, гидроавтомат иногда терпит свыше 300 тысяч. К ходовой части никаких вопросов. Их много к коррозии — Лансеры быстро ржавеют. Уровень комфорта и оснащения при этом откровенно бюджетный.

Вердикт. За те же деньги есть модели моложе и не хуже.

Продолжение — на следующей странице