Седан Kia K5 дебютировал в 2019 году, а у нас продажи начались годом позже — машины для российского рынка производили на заводе «Автотор» в Калининграде с 2020 по 2022 год. Глобальная модель в 2023 году получила рестайлинг, но до нас она не добралась.
Бесперебойный доступ к зарядным станциям «Росатома» останется даже при отключении мобильного интернета
В России седан Kia K5 был официально доступен только с передним приводом и двумя «цельноалюминиевыми» бензиновыми атмосферными четырехцилиндровыми двигателями. Базовый 2.0 серии G4NА (150 л. с.) семейства Nu сочетается с классическим шестиступенчатым гидроавтоматом A6 МF1 производства компании Hyundai Power Tech. Более мощный 2.5 G4KН (192 л. с.) поколения Theta III — с 8-ступенчатым гидроавтоматом A8 МF1. Механической коробки передач не предусмотрено.
В других странах Kia К5 бывает с полным приводом, бензиновыми турбомоторами 1.5 T‑GDI G4FS (170 л. с.), 1.6 T‑GDI G4FP (180 л. с.), 2.0 G4KН (240 л. с.), 2.5 T‑GDI G4КS (294 л. с.). А помимо традиционных автоматов есть и преселективные роботизированные коробки — 7-ступенчатая D7UF1 и 8-ступенчатая D8UL1.
Платформа — общая с седаном Hyundai Sonata. Задняя подвеска многорычажная, спереди — стойки McPherson. Рулевое управление — с электроусилителем.
Кузов
Kia K5 2020 2022 неисправности
Kia K5Kia K5 2020 2022 неисправности
Биение на руле — приговор легко коробящимся оригинальным тормозным дискам. Восстанавливать проточкой детали даже с небольшим износом резона мало — лучше сразу приобрести качественные диски известных специализированных фирм. Передние тормозные колодки стираются примерно за 20–50 тысяч км, а задние — за 30–70 тысяч.Kia K5 2020 2022 неисправности
Фары легко царапаются при неаккуратной протирке и могут потеть настолько, что набирают конденсат.Kia K5 2020 2022 неисправности
Вода после мойки или дождя скапливается под накладкой на крышке багажника затейливой конструкции (за ней есть углубление). Если редко пользоваться багажником, постоянная сырость может стать причиной начала коррозии. А по вине слабоватых уплотнений влага просачивается внутрь крышки, а затем и в сам багажник.Kia K5 2020 2022 неисправности
Ограничители угла открывания дверей через пару-тройку лет ослабляют хватку, а иной раз просто рассыпаются. Уплотнители дверей в мороз могут задубеть до потери герметичности.Kia K5 2020 2022 неисправности
Не отличается особой прочностью ветровое стекло: легко появляются трещины, сколы и потертости — на регулярной замене дворников лучше не экономить.Kia K5 2020 2022 неисправности
Немногочисленный внешний декор под хром может сдаться химии и поблекнуть уже после пары зим.Kia K5 2020 2022 неисправности
Сзади быстро затирается и блекнет пластиковая «монобровь» между фонарями.Салон
Kia K5 2020 2022 неисправности
Электроника автомобиля по нынешним временам довольно надежна, хотя сбои в работе медиасистемы не редкость. Основные проблемы — из-за окисления контактов или обрыва проводов, неисправности датчиков или блоков управления.Kia K5 2020 2022 неисправности
Обшивка руля и рычага коробки передач зачастую демонстрируют очевидные следы интенсивной эксплуатации, не дожидаясь пробега 100 тысяч км.Kia K5 2020 2022 неисправности
Салон — не образец износостойкости, хотя ветшает не слишком стремительно.Kia K5 2020 2022 неисправности
Натуральная кожа держится лучше искусственной — на той через пару лет уже появляются потертости и заломы. Наполнитель не блещет могучестью — подушки быстро просиживаются.Kia K5 2020 2022 неисправности
Декоративные панели, покрытые черным глянцем, активно собирают царапины. Имеет смысл оклеить их защитной пленкой.Kia K5 2020 2022 неисправности
Со временем заедают стеклоподъемники передних дверей, отказывают другие электроприводы и реле.Двигатели
Атмосферный двигатель 2.0 G4NА (150 л. с.) достался Kia К5 в наследство от Оптимы и принадлежит к семейству Nu, представленному еще в 2010 году. Мотор с обычным распределенным впрыском, цепью в приводе ГРМ, системой изменения высоты подъема клапанов CVVL и гидрокомпенсаторами, пластиковым впускным коллектором с изменяемой геометрией VIS. При условии регулярного обслуживания и качественного масла выхаживает более 250 тысяч км.
Kia K5 2020 2022 неисправности
Атмосферный двигатель 2.0 G4NАЕще до появления на Kia K5, в 2017 году, мотор был доработан — появились масляные форсунки для охлаждения поршней, изменилась конструкция расположенного вплотную к цилиндрам и прежде часто осыпавшегося каталитического нейтрализатора. Это во многом минимизировало многолетнюю проблему появления задиров в цилиндрах, которая стала встречаться позже (по пробегу) и реже. Однако до конца проблема не решена. Признаками надвигающегося ремонта являются повышенный расход масла и стуки в двигателе при холодном пуске.
Что взять вместо Camry: надежный корейский седан от 1,5 млн
Раньше 150 тысяч км может растянуться цепь ГРМ. Из-за не очень хорошо продуманной конструкции поршней с тонкими кольцами и минимальным расстоянием между перегородками мотор склонен к масложору из-за залегания маслосъемных колец.
Регулярные течи масла по вине прокладок и не особо надежное навесное оборудование.
Более свежий двигатель 2.5 G4KN (194 л. с.) образца 2019 года — поколения Theta III. Он относится к семейству Smartstream. Имеет комбинированный впрыск и повышенную степень сжатия, цепь в приводе ГРМ, гидрокомпенсаторы, фазорегуляторы на впуске и выпуске и общий ресурс около 250 тысяч км.
Kia K5 2020 2022 неисправности
Двигатель 2.5 G4KN (194 л. с.)С этим мотором корейские инженеры удивительным образом продолжили ходить по граблям с каталитическим нейтрализатором, расположенным близко к блоку цилиндров и становящимся причиной появления задиров на стенках цилиндров.
Топ-7 самых живучих бизнес-седанов
Среди потенциальных отказников — электронный термостат и регулируемый маслонасос.
Коробки передач
Автоматическая 6-ступенчатая коробка A6МF1, которая сочетается с двухлитровым мотором, известна с 2009 года по многим моделям Hyundai и Kia. Агрегат вполне надежен и вынослив, в хороших руках выдержит и 300 тысяч км.
Kia K5 2020 2022 неисправности
Автоматическая 6-ступенчатая коробка A6МF1
К досрочному ремонту через 150–200 тысяч км приводит агрессивный стиль езды без замены масла — коробка почему-то официально считается необслуживаемой. На самом деле масло в ней желательно менять каждые 50–70 тысяч км, иначе первой пострадает управляющая гидравлика. Излишние пробуксовки грозят повреждением шлицов дифференциала.
Восьмиступенчатая автоматическая коробка А8МF1 на версиях с мотором 2.5 также надежна — всё вышесказанное справедливо и в отношении нее.
Трансмиссия
Kia K5 2020 2022 неисправности
Kia K5Kia K5 2020 2022 неисправности
Шаровые опоры меняются отдельно от стальных штампованных передних рычагов, обычно это требуется после 110–130 тысяч км.Kia K5 2020 2022 неисправности
Ресурс подвески сравним с таковым у подвески Оптимы, которую сыпучей не назовешь. В передней подвеске стойки и втулки стабилизаторов ходят достаточно долго, до 70–100 тысяч км. После 100–120 тысяч км устают амортизаторы. Опорные подшипники стоек выдерживают примерно столько же. Ступичные подшипники служат в среднем 100 тысяч км.Kia K5 2020 2022 неисправности
Рулевые тяги и наконечники, как правило, выдерживают не менее 100 тысяч км. С электроусилителем особых проблем нет. А вот сам реечный рулевой механизм может застучать и через 80–90 тысяч км.Kia K5 2020 2022 неисправности
В задней подвеске через пять-шесть лет без «разработки» и смазки часто закисают развальные болты.Kia K5 2020 2022 неисправности
Сайлентблоки задней многорычажки меняются отдельно от тяг и требуют обновления через 140–170 тысяч км. Амортизаторы и ступичные подшипники обычно ходят 100–130 тысяч км. Могут проседать пружины, если машина часто ездит загруженной.Kia K5 2020 2022 неисправности
Стальные подрамники начинают ржаветь одними из первых — по сварным швам.  |
|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Hongqi Guoya выходит на российский рынок
|
Геркулес-45: новый полноприводный самосвал на шасси КАМАЗ
|
Kia показала обновленный кроссовер XCeed
|
Итог
По надежности Kia K5 заметно уступает Тойоте Camry, но по цене — еще больше. К тому же откровенно неудачных модификаций у Kia K5 нет, а из имеющихся чуть менее хлопотна двухлитровая. За свою цену — можно брать.
Благодарим компанию «Рольф» за предоставленный автомобиль.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
63118
