Объективной статистики жизнестойкости автомобилей не существует. Прежде всего потому, что ресурсы ключевых компонентов не совпадают. У одних моделей кузов разрушается быстрее, чем двигатель, у других — наоборот. И если двигатель можно полностью заменить, то новые кузова в сборе в продажу не поступают.
Куда сходить с детьми в Москве
Жизнестойкость кузова тоже понятие растяжимое и зависит от множества факторов. Тем не менее, примерные оценки живучести машин сделать можно. Сравнивать разумно модели схожие по конфигурации, размерам и предназначению.
Класс бизнес-седанов формально делят на две группы — премиальные и все остальные. На самом деле, границы размыты: младшие комплектации премиума зачастую ничем не лучше старших комплектаций «не премиума» — и по уровню оснащения, и по качеству материалов. А на вторичном рынке еще и цены выравниваются.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
С точки зрения оптимального баланса цены и остаточного ресурса интересны машины в возрасте около 10 лет. Средние пробеги — в диапазоне 150–200 тысяч км, а 1,5–2,5 млн рублей хватит, чтобы приобрести любую модель из списка ниже.
Добавим, что даже в рамках одной модели четко видны более и менее живучие варианты. Так, дуэт чугунного дизеля с хорошим гидроавтоматом почти наверняка переживет бензиновый «турбо» с роботом. И не у всех бизнес-седанов есть реально жизнестойкие сочетания.
Надежные внедорожники от 800 тыс. рублей — рейтинг «За рулем»
Так, у Volkswagen Passat поколения B8 нет атмосферного мотора. А возможности дизеля ограничены ресурсом роботизированной коробки. Кузов Opel Insignia A отлично противостоит коррозии, но почти все моторы — болезненные, и даже дизелю приписывают скромный ресурс 250 тысяч км.
Поэтому в наш краткий рейтинг эти и некоторые другие модели не вошли.
7-е место. Mazda 6 (3-е поколение)
Mazda6
Mazda 6. Длина — 4870 мм, клиренс — 165 мм, объем багажника — 429 л. Средний пробег 10-летних машин — 166 тысяч км. Средняя цена — 1,75 млн рублей.Mazda 6 — вроде бы, надежный и хорошо оснащенный автомобиль с интересной управляемостью. Но мы ставим его в конец рейтинга по нескольким причинам.
Серьезный внедорожник от 1 млн рублей: за что его (не) любят в России
Первая — сложный характер главных агрегатов. Атмосферники 2.0 и 2.5 с прямым впрыском могут выдержать 300–350 тысяч км и даже больше, но чаще не выдерживают, а алюминиевые блоки не рассчитаны на полноценный капремонт. Моторы сами по себе довольно капризны, к тому же часто подводят термостаты и катушки зажигания. Автомат FW6A-EL просится в ремонт после 200–220 тысяч км пробега.
Вторая — очень нежное ЛКП, а защита от коррозии далека от идеала, что издавна свойственно многим моделям Мазды. Здесь к 10 годам часто встречаются первичные проявления ржавчины — прежде всего, по сварным швам и точкам. Хром облезает еще раньше.
Вдобавок у «шестерки» много мелких болячек. Например, пластиковый привод зеркал и намертво закисающий ручник.
6-е место. Kia Optima (4-е поколение)
Kia Optima
Kia Optima. Длина — 4845 мм, клиренс — 145 мм, объем багажника — 505 л. Средний пробег 10-летних машин — 165 тысяч км. Средняя цена — 1,49 млн рублей.
Добротный и крепкий «немец» — но есть один нюанс
Kia Optima создавали с очевидным ориентиром на конкуренцию с Toyota Camry, и при этом Оптима ощутимо дешевле. Дешевле — получилось, а равнозначным конкурентом седан не стал.
Сэкономили, в частности, на ЛКП и уровне антикоррозионной защиты кузова. Металл хоть и гальванизирован, но на сколах зацветает быстро. На пяти-шестилетних машинах иногда вспучивалась краска — на крыше или передних стойках. Охотно развивается ржавчина и на днище.
Популярный «китаец» нашей сборки: надежный? Какой ресурс у агрегатов?
К главным агрегатам вопросов немного. Атмосферные моторы 2.0 (распределенный впрыск) и 2.4 (непосредственный) служат свыше 350 тысяч км — таксисты проезжают и больше. Гидроавтоматы при хорошем уходе и разумных нагрузках могут отходить столько же.
У Kia Optima много мелких поломок, в том числе в гарантийный период: моторчик печки, замки дверей. Еще у машины слабое ветровое стекло. Электроника сбоит чаще, чем хотелось бы. Эти и другие недостатки не позволяют ставить Оптиму на более высокие места. Хотя, в сущности, машина крепкая и ладная.
5-е место. Ford Mondeo (5-е поколение)
Ford Mondeo
Ford Mondeo. Длина — 4871 мм, клиренс — 147 мм, объем багажника — 429 л. Средний пробег 10-летних машин — 175 тысяч км. Средняя цена — 1,5 млн рублей.
Экономим на покупке авто — берем из Японии: все риски и сроки
Эту модель иногда называют последним надежным Фордом «бензиновой эпохи». Отчасти так и есть. Сделан пятый Mondeo добротно и, несмотря на некоторые проявления «бюджетности», от коррозии защищен хорошо.
По-настоящему ресурсным можно считать только одно сочетание агрегатов — в его основе базовый атмосферник 2.5 с распределенным впрыском и ресурсом под 400 тысяч км. На полпути придется поменять цепной привод ГРМ, а чуть позже — перебрать гидроавтомат 6F35 (тоже вполне благополучный). К сожалению, своими 150 силами двигатель приличествующей динамики не дает.
Стойки, дверь багажника и другие проблемы Hyundai Creta
Динамику дают турбомоторы 2.0 семейства Ecoboost, но они менее надежные. Может быть, 300–350 тысяч км и выдержат, однако при этом наверняка изведут различными неполадками — ТНВД, форсунки, перепускной клапан турбины и выпускной коллектор здесь служат 100–120 тысяч км.
К явным слабостям Mondeo отнесем только электрическую часть: эпизодически сбоят различные блоки, отвечающие за сферу комфорта: стеклоподъемники, климат-контроль, мультимедиа, приводы сидений.
41273