Кроссовер вместо Кашкая: надежные варианты до 1,5 млн рублей

«За рулем» подготовил обзор китайских кроссоверов с пробегом до 100 000 км

Jetta VS5

Длина 4419 мм, клиренс 180 мм, багажник 482 л.

Jetta VS5

Материалы по теме

Совместный продукт концернов FAW и Volkswagen, видоизмененная копия Шкоды Karoq. В больших количествах завезен по параллельному импорту (как бы официальные продажи начались в 2024‑м). Цена стартует с 1,4 млн рублей.

Привод только передний. По агрегатам без вариантов — фольксвагеновский турбомотор 1.4 (150 л. с.) с хорошо знакомым нам гидроавтоматом AQ250 (Aisin TF‑60SN). Двигатель немногим отличается от тех, что обильно продавали у нас: это модифицированный вариант, где уязвимую цепь ГРМ заменили ремнем. Вполне благополучен, масложора нет, основные риски дает ненадежный модуль термостата и помпы. Ресурс уходит за 250 тысяч км.

Лучшие посты в MAX:
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения	Первый «Атом» передан владельцу	КАМАЗ представил первый в России...

Автомат очень надежен, но после 150 тысяч км назревает переборка для прочистки теплообменника, замены фрикционов, прокладок и втулок.

Лакокрасочное покрытие тонкое и мягкое, но так нынче почти у всех. Подвеска — как у Шкоды. Отделка салона простенькая, но качественная. Мелких поломок немного — по крайней мере, на небольших пробегах.

ВЕРДИКТ. По ходимости — почти Skoda.

Почему китайский кроссовер-пятилетку стоит предпочесть 10-летнему японскому авто, рассказано тут.