В России шестой экокласс (Евро‑6) в действие так и не вступил. И неизвестно, вступит ли вообще. Но АвтоВАЗ уже подогнал моторы под него — хотя оно и не нужно, а делает автомобиль дороже.
От прежней вазовской системы выпуска пятого экокласса тракт Искры отличается небольшим бочонком дополнительного нейтрализатора для доочистки отработавших газов от оксидов азота (NOx) и неметановых углеводородов. Основной объединен с коллектором, дополнительный смонтирован дальше на выпускной трассе. Нейтрализаторы — фирмы Экоальянс.
Лада Искра
Элементы выпускной системы изготовлены из материалов с высокой коррозионной стойкостью и утоплены в тоннель — днище вышло похвально плоским.
Лада Искра
Для замены ламп противотуманных фар предусмотрены лючки под передним бампером. Аэродинамические резинопластиковые щитки перед колесами — с логотипами Renault и локализованной экс-европейской маркой AD Plastic.
Лада Искра
Пластиковый бензобак помимо реношного ромбика обозначен эмблемой тольяттинской компании Dippo.
Лада Искра
Платформа CMF-B LS (LS означает Low Specifications, пониженные характеристики) для АвтоВАЗа новая. Это нечто среднее между Логаном третьего поколения, от которого изначально взята архитектура CMF-B, и Вестой, у которой позаимствовали некоторые узлы.
Лада Искра
Стальной подрамник с шестью точками крепления к кузову оригинальный, необычной формы с большим проемом и кронштейнами-подпорками. Установленный на подрамник рулевой механизм реечного типа — российского производства, от тольяттинской компании Рулевые системы, практически повторяет таковой на Весте.
В подвесках узнается французская архитектура: в передней применены L‑образные рычаги. Сайлентблоки расположены вертикально, шаровая опора — на шлицах, позаимствована у Ларгуса (то есть Логана).
Стойки стабилизатора — модернизированные от Весты. Сам стабилизатор — с привулканизированными резиновыми втулками. Такое удорожающее ремонт решение знакомо по автомобилям группы Volkswagen.
Лада Искра
|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Toyota может выпустить компактный пикап на базе нового RAV4
|
Кроссовер Tenet T4L запущен в производство полного цикла в Калуге
|
Продажи Volkswagen в России взлетели почти в 4 раза!
|
Рычаги задней подвески штампосварные. Внутри задней балки размещен торсион из пружинного прутка. Точки крепления амортизаторов и пружин разнесены.
Передние и задние амортизаторы Скопинского автоагрегатного завода — почти как у Весты, только с другими ходами и другими клапанами.
Лада Искра
Задние барабанные тормоза ВИС напоминают о Весте, но имеют иной механизм компенсации износа колодок. Ступичный подшипник также запрессован в тормозной барабан.
Лада Искра
Задние колодки — российские ВИС, а передние несут сразу два логотипа — вазовскую ладью и знакомую китайскую аббревиатуру LBN.
Лада Искра
Шины — Pirelli российского производства, а легкосплавные колеса — российской фирмы Скад.
Лада Искра
По происхождению компонентов Лада Искра — плод дружбы народов, в основном российского и китайского. Главное, чтобы это была именно дружба и всё вместе хорошо и долго работало.
Номинант Гран-при «За рулем» — 2026
По традиции к участию в конкурсе мы допускали только новые модели, без учета рестайлингов. Автомобиль (или автомобили) из этой публикации — в числе номинантов. Насколько он хорош в своем классе? Это мы и хотим узнать с вашей помощью: ПРОГОЛОСОВАТЬ. Кстати, среди тех, кто заполнит анкету голосования, мы разыграем автомобиль Лада Искра. 
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
28614