Чего не хватало Ниве
Популярность Нивы подстегнула многих умельцев к ее модернизации. Опытно-промышленное производство ВАЗа занялось удлиненными в базе аж на 500 мм сначала трехдверной, потом пятидверной версиями.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Немного по другому пути пошла тольяттинская фирма «Бронто», ставшая самостоятельной в 1998 году. Начали с инкассаторских версий ВАЗ‑21213. Потребность в подобных машинах в 1990‑е, когда деньги стали главным товаром для перевозки, была очень высока.
Лада Нива Бронто
ВАЗ‑21218 Бронто с увеличенной на 300 мм колесной базой и приподнятой над задним сиденьем крышей.
Передний привод, моторы V6 и V8 — эти Волги готовились к выпуску
Именно от инкассаторского автомобиля в 1995 году родился удачный компромисс — ВАЗ‑21218 Бронто с приподнятой над задними сиденьями крышей, увеличенной на 300 мм (до 2500 мм) базой и соответственно удлиненными дверями.
Машины с двигателями 1,7 л и 1,8 л украшали кенгурятником, иными бамперами и колесами. За десять лет производства собрали чуть более 5000 экземпляров — для тюнинговой машины совсем не плохо.
Лада Нива
Пляжных ВАЗ‑212183 Ландоле фирма «Бронто» по заказам собрала лишь 25 штук.И лишь 25 экземпляров экзотических ВАЗ‑212183 Ландоле с такой же базой, но открытым пляжным кузовом. Подобные версии при нашем климате, понятно, большим спросом не пользуются.
Лада Нива Бронто Марш
Экстремальный вариант Нивы — ВАЗ‑1922 Марш компании «Бронто» построили на шасси УАЗ‑3151.
Еще одна экзотическая Нива фирмы «Бронто» — ВАЗ‑1922 Марш 1996 года. Правда, это была уже не совсем Нива: рама — от УАЗ‑31512 (база 2685 мм). Но агрегаты — от ВАЗ‑21213. Эта машина с гидроусилителем руля, огромными шинами сверхнизкого давления и «ростом» 2430 мм уже, правда, не совсем автомобиль в классическом понимании.
Подобную же рамную конструкцию соорудила в середине 1990‑х и фирма «Мега-Лада» — у нее тоже был усилитель руля и подвески с огромными ходами.
Лада Нива
Рамный вездеход на основе Нивы демонстрировала компания «Мега-Лада».Ближе к народу, хотя и весьма дорогой, стала Нива с дизелем Peugeot. О такой мечтали многие. Французский мотор на ВАЗ‑21215 развивал 65 л. с. при 4600 об/мин и момент 135 Н.м уже при 2250 об/мин. Такую модификацию задумали как экспортную. Но машины, собранные на небольшом предприятии в подмосковном Чехове, продавали и в России. Увы, серийного дизеля Нива не дождалась до сих пор.
Лада Нива
ВАЗ‑21215 — это Нива с двигателем Peugeot 1.9. Такие машины предлагали не только за границей, но и у нас.Сельские Нивы
Счет на миллионы: советские автодолгожители — рейтинг «За рулем»
Тюнингом в 1990‑е годы занялись и фирмы, близкие к НАМИ, который к тому времени потерял львиную долю своего влияния на отечественный автопром и, соответственно, фронт работ.
Нива по имени Улан отличалась только внешним обвесом и выглядела по тем временам свежо и симпатично. Удивительное, страшноватое создание под названием Былина сделали, как говорили, под конкретного заказчика. А он, как известно, всегда прав.
Лада Нива
Ниву по имени Улан в конце 1990‑х годов сделало ателье «Престиж-НАМИ».Лада Нива
Былина — пожалуй, самый экзотический автомобиль на базе ВАЗ‑21213.И иностранцы туда же!
В Западной Европе, да и в других странах, тюнингом наших внедорожников озаботились еще раньше, чем у нас.
Лада Нива
Австралийские варианты Нивы, доработанные местным импортером.Начинку Нивы за рубежом обычно не меняли, но украшали автомобили внешним «обвесом».
Лада Нива
Британский кабриолет Нива по имени Lada Cossack Cabrio.В разных странах делали несколько вариантов автомобилей со съемной крышей и пикапы, в том числе с увеличенным задним свесом.
Эксперт Канунников поделился снимками самых необычных Lada Niva
Не узнать! Что делали с Нивами в 1990-е — самые безбашенные версии- Все роскошные машины Джорджо Армани. 4 сентября 2025 года умер Джорджо Армани — модельер, глава гигантского бизнеса и фанат быстрых машин.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
10743
