Шведы из Volvo представили новую конструкцию ремня безопасности, которую назвали «первой в мире». Ее особенность — в адаптивном срабатывании в зависимости от разных параметров.
Прискорбный топ-6: что водители делают не так
Компания давно известна как один из мировых лидеров в сфере автомобильной безопасности. При разработке системы проанализировали огромный объем собранных данных, который копили около полувека — о 80 тысячах пострадавших в ДТП водителей и пассажиров.
Вывод: ремням безопасности требуется как можно больше сценариев работы для максимальной защиты седоков.
Адаптивный ремень безопасности от VolvoВ Volvo стали учитывать направление и силу удара, массу и комплекцию пассажиров, положение сиденья и другие параметры.
Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!
На сегодня в систему заложено 11 различных сценариев срабатывания. Например, чем тяжелее человек, тем сильнее станет «тормозить» его механизм ремня. В будущем вариаций станет больше, причем новые станут закачиваться дистанционно, в рамках плановых обновлений программного обеспечения машины.
Серийное внедрение обещают начать в 2026 году с электрического кроссовера Volvo EX60. Разработка особенно важна в свете грядущего прихода беспилотников. В них водитель и пассажиры могут сидеть совсем не так, как в обычных машинах, или даже лежать. Стандартные ремни не смогут обеспечить их безопасность.
- О правилах перевозки детей в зависимости от расположения в салоне автомобиля, возраста и веса ребенка, рассказана тут.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
1112