Водители со стажем до сих пор с теплотой вспоминают треугольные поворотные форточки. Они были когда-то непременным атрибутом большинства автомобилей. ЗАЗ-965, Москвич-412, ВАЗ-2101, ГАЗ-24 — треугольники использовались всюду. Ну а сегодня многие автовладельцы даже не сразу понимают, о чем, собственно, идет речь.
Наличие в двери непонятного треугольника явно усложняет задачу конструктора и технолога. Чтобы такая форточка поворачивалась, нужны два шарнира — в основании и на передней стойке. Чтобы она запиралась, нужна запорная ручка со стороны салона. Она должна защелкиваться на внутренней части дополнительной стойки, соединяющей основание с верхней рамкой окна. При этом никакие усилия со стороны улицы не должны ослаблять ее хватку. Для отпирания изнутри обычно предусматривалась кнопка: нажали, повернули, открыли.
ГАЗ-24
Две почти одинаковые машины — ГАЗ-24 и ГАЗ-2410.ГАЗ-2410
Но ГАЗ-2410 за счет отсутствия форточки смотрится явно элегантнее.Для чего разработчики былых времен так усложняли конструкцию? Очевидно, что обычное опускное окно было бы гораздо технологичнее и дешевле в производстве, чем дополнительный треугольник. Собственно, именно поэтому от треугольника в итоге и отказались, но поначалу делать это было неразумно. И вот, почему.
Странная треугольная конструкция улучшала вентиляцию в салоне машины. Сегодня уже нелегко осознать, что в автомобиле может не быть ни кондиционера, ни климат-контроля, но так оно и было. А потому приходилось включать фантазию и пытаться добиться приемлемого результата имеющимися средствами. В итоге и родилась треугольная форточка, которая, в частности, обеспечивала вентиляцию салона, не создавая сквозняков. Кроме того, поворотные треугольники довольно успешно боролись с запотеванием стекол, регулируя влажность в салоне.
ЗАЗ
Автор в прошлой жизни: на папином Запорожце тоже были треугольные поворотные форточки.Пользование треугольником было сродни искусству. Процитируем инструкцию 1987 года к Жигулям:
«В очень холодную погоду температура воздуха в салоне может быть повышена включением одной из скоростей электровентилятора и установкой крышки воздухопритока в положение частичного открывания. В этих условиях рекомендуется приоткрывать поворотные стекла дверей, чтобы исключить застой холодного воздуха и ускорить его прогрев во всем салоне».
Почему этот мост назвали Бумажным
На этом список достоинств треугольных форточек не заканчивается. В частности, их любили курильщики. Когда за бортом лил дождь, при открытых треугольниках вода в салон практически не попадала, а дым вытягивало наружу. Добиться того же эффекта, опуская основное стекло, было невозможно.
Треугольник считал себя незаменимым — и напрасно. Неожиданно тучи над его судьбой стали сгущаться, причем задолго до появления кондиционеров и электронной климатики. На «пятой» модели Жигулей, как и на Волге ГАЗ-2410, ничего подобного еще не было, однако треугольные форточки все-таки были отправлены в отставку. Им припомнили все их недостатки — тут же выяснилось, что их очень много.
ВАЗ-2108
На ВАЗ-2108 форточки исчезли, хотя никаких кондиционеров не было.
Роторный двигатель и ручное управление — неизвестная предыстория Оки
Помимо высокой себестоимости и нетехнологичности, треугольные форточки обвинили в ухудшении аэродинамики автомобиля, свисте в салоне, самозакрывании на высоких скоростях. Кроме того, именно треугольные форточки зачастую помогали ворам проникать в салоны автомобилей. Форточки ломали всеми доступными средствами. Помощь воришкам оказывали даже зажженные сигареты. Подносите ее к месту приклейки запорной ручки и ждете, когда клеевое соединение сдастся...
ГАЗ-3102
У Волги ГАЗ-3102 форточки исчезли — и дизайн от этого выиграл. Даже при взгляде изнутри.Внешний вид машин без поворотных форточек однозначно выиграл. В старых, по сути, кузовах появилась та самая «стремительность», о которой мечтали дизайнеры. И не надо было ничего менять кардинально: убрали треугольники — и сразу появился эффект. Да и потребитель, в общем-то, обрадовался: машинки стали элегантнее. О прежних достоинствах форточек стали забывать.
|
Лучшие посты в нашем Телеграм-канале: | ||
|
Lada Iskra успешно прошла 84 краш-теста — видео
|
На что повлияет снижение ключевой ставки?
|
Компенсируем вред мотору от плохого топлива
|
С появлением иномарок с их климат-контролями треугольники окончательно канули в Лету. Что, впрочем, никоим образом не отменяет их былых заслуг.
- До эпохи кроссоверов — 15 советских универсалов: половину из них вы не видели.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
2144