Полный привод, 150 сил, европейский бренд — иномарка по цене УАЗа
С того момента, как появились семиместные кроссоверы, минивэны на нашем рынке постепенно превращались в нишевый продукт. Но всё равно их много: 5% всех подержанных легковушек, выставленных на продажу, - минивэны. Для сравнения: пикапов в пять раз меньше.
Размер имеет значение
Особый интерес представляют полноразмерные вэны длиной около 5 м с числом мест выше семи — восемь или девять. Вместимость, а подчас и грузоподъемность — важные козыри при конкуренции с кроссоверами.
Семейный автомобиль не дороже 2 млн рублей — 6 беспроигрышных вариантов
Для наглядности поставим рядом кроссовер Toyota Highlander (третье поколение) и Volkswagen Multivan (пятое). При почти равной длине у них семиместные салоны, но у Мультивэна и багажное отделение просторнее, и груза он готов принять на 150 кг больше. По удобству на заднем ряду сидений Multivan тоже выиграет.
Сдвижные боковые двери — плюс. Еще один — варианты трансформации салона. И, кстати, больше трети Мультивэнов на вторичке — 4×4.
В общем, если регулярно нужно возить семь человек по асфальту, то вэны мало в чем кроссоверам уступят. А многие модели еще и выиграют в цене. Если у Мультивэна и Хайлендера тут примерный паритет, то, например, Volkswagen Caravelle существенно дешевле.
Что с ресурсом?
Большинство крупных вэнов начинали карьеру в корпоративных автопарках. Почти наверняка получали пристойное обслуживание, и цемент в них вряд ли возили.
В конечном итоге с разными пробегами попадают в частные руки. И тут важно конструктивное происхождение конкретного минивэна: легковая или грузовая платформа.
В России появится новая автомобильная марка
Первая, как у Kia Carnival или Renault Espace, дает больше комфорта. Пассажирская версия коммерческого семейства LCV (Light Commercial Vehicle), как Multivan или Citroen Jumpy, - больше ресурса.
У коммерческих моделей, как правило, более жизнестойкие подвески, моторы и трансмиссии часто в «коммерческих» модификациях.
Потому для дизельной Каравеллы Т5 (2009–2015) пробег 500 тысяч км, в общем, совершенно заурядный. А некоторые экземпляры уехали за 700 тысяч — результат почти недостижимый для кроссоверов того же периода. И Kia Carnival тоже едва ли столько выдержит: его потолок, судя по всему, в районе 350–400 тысяч км.
Российская альтернатива подержанным иномаркам — Газель или Соболь в пассажирской версии. Трехлетку можно найти дешевле 2 млн рублей. В каком состоянии — большой вопрос. Надежность — тема для дискуссий, ну и комфортом они не поразят.
Пробеги и цены
Казалось бы, род занятий крупных минивэнов подразумевает средние пробеги выше, чем у кроссоверов. Ведь работают они, в основном, челноками в ежедневном режиме. Из-за больших пробегов, дескать, и цены ниже.
Ничего подобного! Ниже они по иным причинам. А средний пробег для 10‑летних минивэнов и кроссоверов одинаков — около 145 тысяч км. Для моделей с числом мест больше семи он выше — в диапазоне 180–200 тысяч км. В него укладываются и VW Caravelle, и Hyundai H‑1, и семиместные Highlander или Mitsubishi Outlander.
Лучшие недорогие семейные авто на нашем рынке — выбор «За рулем»
Доля машин с пробегами менее 100 тысяч км среди десятилеток тоже очень схожая — 20–21%. А вот разброс цен по моделям минивэнов чрезвычайно велик и подчас не поддается логике. У многих есть удлиненная версия — плюс 30–40 см, но длина на цены влияет слабо.
Например, за 10‑летнюю стандартную Каравеллу с пробегом 250 тысяч км могут просить и 2 млн рублей, и 4 млн. Разницей в комплектациях это не объяснить. Разве что разницей в степени ухоженности.
Отметим, что десять лет — это отнюдь не старость, поскольку средний возраст минивэнов в России около 13 лет. Но кузов, мотор и трансмиссия уже явно не первой свежести.
Проявления коррозии и мелкие повреждения кузова — дело житейское. А вот лучшие сочетания двигатель/коробка полезно определить заранее. Правда, после 150 тысяч км они уже только теоретически лучшие — неизвестно, как агрегаты терзали прежние владельцы. Но выявить заведомо неудачные комбинации точно не повреди.
Шесть минивэнов с самыми надежными и долговечными моторами и коробками передач — по этой ссылке.
Правый руль и свет
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Праворульные минивэны всех типоразмеров популярны в восточных регионах, но и в западных к ним сейчас заметный интерес.
Из крупных, помимо Хонды Stepwgn, можно еще выделить надежный и комфортный вэн Toyota Alphard. Моторы — только бензиновые атмосферники! Ее продавали официально, но праворульных Альфардов второго поколения намного больше.
|
Лучшие посты в нашем Телеграм-канале: | ||
|
Изменения авторынка: кто был популярным, а кто «просел»
|
Снижают требования к тонировке... опять.
|
Подорожают ли запчасти этим летом?
|
Помним, что головная светотехника машин с японского рынка светит не туда и без должного приведения к норме не пройдет техосмотра. Методы легализации — замена оптического элемента или фар аналогами для леворульной версии, если таковая существует в природе.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
3441