Авиационный двигатель на 716 сил плюс гусеницы: смелая идея советского инженера — журнал За рулем

Авиационный двигатель на 716 сил плюс гусеницы: смелая идея советского инженера

«За рулем» рассказал, почему так и не взлетел летающий танк МАС‑1 (ЛТ‑1)

В мае 1937 года группой конструкторов был предложен проект летающего танка по проекту инженера Михаила Смалько — МАС1 (малый авиационный Смалько), он же — ЛТ1 (летающий танк). Планировалось, что авиационный двигатель мощностью 716 л.с. разгонит машину до 70 км/ч на гусеницах и до 200 км/ч по воздуху.

Летающий танк должен был получить складываемые крылья, выдвижное оперение и укрепляемый в носовой части винт. Обещанная дальность полета составляла аж 800 км — не каждый самолет был способен на такое. К счастью, детальное знакомство с проектом показало его авантюрность, а потому тратить деньги и силы на его реализацию не стали.

Авиационный двигатель на 716 сил плюс гусеницы: смелая идея советского инженераЛетающий танк МАС‑1 (ЛТ‑1)
Летающий танк МАС‑1 (ЛТ‑1)

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?

Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.

  • О нюансах конструкции советского вездехода ЗИЛ‑3906 Аэролл рассказано здесь.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
0:—1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: