80 лет Великой Победе!
В этом году мы отмечаем 80-летие Победы, завоеванной благодаря мужеству народов СССР — десятков миллионов людей! Редакция «За рулем» поздравляет всех с этим великим праздником. И, конечно, нельзя забывать, что огромную роль в победе сыграла техника. В особой серии статей мы рассказываем о гражданских и специальных автомобилях военных лет.
Выходила на берег Катюша
Единственная дошедшая до наших дней в первоначальном виде «Катюша» сейчас хранится на берегах Невы.
Боевая машина БМ‑13 на шасси трехосного грузовика ЗИС‑6 с пусковой установкой с 16 направляющими для 132‑мм реактивных снарядов М‑13 находится в экспозиции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге.
Говорят, ласковое имя «Катюша» (тогда ее именовали реактивным минометом) получила из-за заводской марки «К» Воронежского завода им. Коминтерна. «Катюша» также выпускалась и на московском заводе Компрессор, а одним из основных предприятий по выпуску реактивных снарядов М‑13 стал московский завод им. Владимира Ильича.
Боевая машина БМ-13 — единственная сохранившаяся до наших дней «Катюша». Ее можно увидеть в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге.
Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!
На вооружение «Катюшу» приняли буквально накануне Великой Отечественной, 21 июня 1941 года. А первая батарея из семи опытных образцов под командованием капитана Флерова была сформирована уже 2 июля и в составе 20‑й армии отправлена на Западный фронт.
Первый залп батарея произвела по железнодорожной станции Орша 14 июля. Эффективность нового оружия превзошла все ожидания, и ошеломленные немцы объявили настоящую охоту на «Катюшу», поэтому первые образцы оснащались устройством для самоподрыва.
- История первого в СССР серийного полноприводного бронеавтомобиля БА‑64 тут.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
999