«Китаец» или «европеец»? - сравнили кроссоверы 4х2 от 3 млн рублей

«За рулем» провел тест-драйв среднеразмерных паркетников Geely Cityray и Citroen C5 Aircross

Что внутри у Geely Cityray и Citroen C5 Aircross

Салон недавно обновленного С5 выглядит более консервативным. Но и не банальным! Дело не только в дизайне с фирменной ситроеновской особинкой, но и в цветовом подборе. Серо-синие сиденья с узорчатыми вставками — это шик! Передние кресла еще и удобны. Есть электроприводы и память, обогрев и даже массаж. Жаль, посадка высоковата — мне всё время хотелось приземлиться на пару-тройку сантиметров.

Geely Cityray

Кресла хороши, но до уровня С5 они недотягивают: отделка проще и регулировок меньше.

Geely Cityray

Запас пространства больше. Из бонусов — не только обогрев, но и третий подголовник.

Geely Cityray

Дефлекторы, USB-порт, но вместо 12‑вольтовой розетки — глубокий лоток.

Geely Cityray

Изъяны отделки: стыки не везде равномерны.

Материалы по теме

Но грешки водятся и тут. Блок управления круиз-контролем водителю не виден — пользоваться им в движении приходится наощупь. Ремень без регулировки по высоте — даже при моем среднем росте его хотелось поднять повыше. Нет подсветки в бардачке и козырьках. Для машины с ценой под четыре миллиона это странно.

Задний ряд по простору чуть уступает сопернику. Досадно, что по сравнению с дорестайлинговым С5 произошло упрощение: вместо трех раздельных сидений теперь сплошной диван. Также исчезла продольная регулировка и возможность менять угол наклона спинок. Без них салон уже не воспринимается таким продуманным и гостеприимным, как раньше.

Citroen C5 Aircross

Классные сиденья! Куча регулировок, память, массаж. Конкуренты таких возможностей не предоставляют.

Citroen C5 Aircross

Сзади не так просторно, как в Geely. И обогрева нет.

Citroen C5 Aircross

Верхние дефлекторы, USB-разъем, 12‑вольтовая розетка — в наличии весь джентльменский набор.

Подводим итоги

В нашей итоговой таблице Cityray набрал такое же количество баллов, что и C5 Aircross. Классное шасси, просторный салон и багажник, бойкий силовой агрегат. Если б не шероховатости с эргономикой — быть Geely победителем.

Материалы по теме

Немолодой уже Citroen всё еще хорош, но кроме принадлежности к славному бренду он не может предложить ничего, чего нет у «китайцев». Амортизаторы с гидродемпферами — не совсем то, чем можно гордиться «двум шевронам». Тем более, что такие ставят и на машины других марок.

Главное же, чего не хватает С5 и Ситирею, — полного привода. Без него рассчитывать на лидерство в сегменте не приходится.

Geely Cityray

Багажник интересен двухуровневым полом. А вот на полке/шторке в Джили сэкономили.

Citroen C5 Aircross

Багажник Ситроена вмещает меньше на неуловимые 8 л. В активе — глубокий подпол и полка, которой Cityray лишен.

Номинант Гран-при «За рулем» — 2025

К участию в Гран-при «За рулем» допускаются новые модели, то есть появившиеся в 2024 году или сменившие поколение. Рестайлинг не в счет. Автомобиль выше как раз подходит. Насколько он хорош в своем классе? Это решать вам. Заполните анкету голосования. Среди проголосовавших скоро разыграем три автомобиля Лада.

Geely Cityray и Citroen C5 Aircross

Geely Cityray

	Бойкий силовой агрегат, продуманная аэродинамика, длинная гарантия
	Неидеальная эргономика, робот нет-нет да похрюкивает

Citroen C5 Aircross

	Уютный интерьер, плавность хода, классический автомат
	Пробелы в оснащении, высокая цена