Volkswagen Golf VI
Volkswagen Golf
Длина 4199 мм, клиренс 150 мм, багажник 350 л
Превосходная подвеска, эталонная эргономика, богатое оснащение, очень стойкий кузов. За 700–800 тысяч рублей — машины 12–14 лет, в том числе с пробегами около 150 тысяч км.
Нет доверия турбодвигателям 1.2 (105 л. с.), 1.4 (122 л. с.) и роботу DQ200 — множественные их недуги вылечили уже после 2012 года. Гидроавтомата нет. В сухом остатке: два дизеля и атмосферные двигатели CGGA 1.4 (80 л. с.) и BSE 1.6 (102 л. с.) в сочетании с механикой.
Мотор BSE лучший в гамме. Редкое сочетание восьми клапанов при алюминиевом блоке (гильзы запрессованы и полноценный капремонт невозможен). Прост, неприхотлив, чрезвычайно надежен и ходит свыше 500 тысяч км. Хотя не лишен болячек — например, системно трескается выпускной коллектор.
Мотор 1.4 более сложный и капризный, ресурс его намного ниже.
Из дизелей предпочтителен 2.0 (110 л. с.), но дизельных машин ничтожно мало.
Запчасти на Фольксвагены нынче дороговаты, много подделок, но Golf и при больших пробегах ломается реже, чем «в среднем по больнице».
Не все компактные хэтчбеки одинаково живучи.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
«За рулем» рекомендует...
Нужен кредит на покупку авто?
• Новые правила Центробанка
• Анализ рынка + прогноз
• Обзор выгодных кредитных программ в октябре 2024 г.