Пятидверные иномарки от 700 т.р. - 7 лучших (не Китай!)

Не все компактные хэтчбеки одинаково живучи.

Renault Sandero II

Renault Sandero

Длина 4070 мм, клиренс 155 мм, багажник 320 л

В заданную сумму укладывается и хвост первого поколения — машины 10–11 лет, и начало второго. Они моложе, но пробеги у них повыше. Основные отличия первого и второго — в дизайне. Оба унифицированы с седаном Logan, хотя шасси не идентичны. Доступна и версия Stepway (плюс 20 мм клиренса у первого поколения, плюс 40 мм у второго).

Материалы по теме

Среди двигателей и трансмиссий провальных нет. Все моторы ходят 250–350 тысяч км. Гидроавтомат DP2 не самый удачный, но тоже выдерживает 250 тысяч. Можно даже рискнуть и с роботом Easy’R — он достаточно долговечен по железу, хотя проблемы со сцеплением и актуаторами неизбежны. И продать потом машину с роботом намного сложнее.

Главные недостатки модели: совершенно недрайверская, быстро проявляется ржавчина, прозаичный салон, незатейливое оснащение — причем бедные комплектации покупали охотнее.

Это отчасти компенсируется очень выносливой подвеской, сдержанными ценами, недорогим содержанием, доступностью запчастей и простотой ремонта.

Toyota Auris

Длина 4245 мм, клиренс 150 мм, багажник 350 л

С 2006 года хэтчбек на базе Короллы получил собственное название и стал отдельной моделью — при родственном шасси и тех же агрегатах. За 800 тысяч рублей — машины старше 14 лет с пробегами 150–300 тысяч км.

Материалы по теме

Держать такие цены позволяет репутация очень надежной модели. Так и есть, но после 200 тысяч км неизбежно что-то ломается. А кое-что и намного раньше. Например, роботизированная трансмиссия C50A, которую Toyota признала неудачной и сняла с конвейера, часто не доживала до 150 тысяч. А половина предложений — хороший мотор 1ZR-FE 1.6 (124 л. с.) в паре с этим роботом. При пробегах «за 200» не привлекают и праворульные версии с вариатором. Встречается мотор 4ZZ-FE 1.4 (97 л. с.) — у него слабая цепь ГРМ, масложор, скромный ресурс.

Версия с гидроавтоматом (моложе 14 лет) за эти деньги недоступна. Разумный выбор: МКП в сочетании с 1.6 или несложным дизелем 1.4 (90 л. с.), выдерживающим 500 тысяч км.

Продолжение — на следующей странице