Честные семь мест
Cамый дорогой «китаец»: проверили его бездорожьем!
Один из главных козырей Exeed VX — практичный просторный салон. Пассажиры второго ряда сидят совершенно свободно и могут регулировать сиденья — как в продольном направлении, так и по углу наклона спинок.
А на третьем ряду поместятся не только дети, но и взрослые (если впереди недолгая поездка, для ног «на галерке» места все-таки маловато).
«Очень вместительный автомобиль. Спереди места просто вагон: и водитель, и передний пассажир очень комфортно себя чувствуют. Мой рост 180 см, вес 110 кг. И вокруг меня есть запас места.
Супруга — миниатюрная. И ей вообще кажется, что у нас баржа. Второй ряд: также полно места. Дети могут плясать там хип-хоп.
На третьем ряду им также комфортно. Ехали там вдвоем 11 часов, перенесли дорогу замечательно.
На втором ряду с комфортом усядутся все — от мала до велика. Сиденья регулируются в продольном направлении, а спинки еще и по углу наклона.Багажник огромен, можно перевезти абсолютно все», — пишет владелец с ником 25849953.
«Кресло для доступа на третий ряд сдвигается только с правой стороны, а не с двух. Но сделать это очень легко. Складывание и раскладывание третьего ряда также происходит легкими движениями. Тут даже отсутствие электроники не вызывает дискомфорта», — добавляет владелец с ником ivlevAstef из Новосибирска.
«Багажник при разложенном третьем ряде — как у небольшого хэтчбека. А при сложенных сиденьях — огромный. Даже не представляю, чем его можно забить», — доволен владелец с ником AlNiKa из Красноярска.
Третий ряд — не детский. Здесь не так комфортно, как впереди, но несколько часов выдержать может даже человек среднего роста.
Проверь себя на знание ПДД
Какое топливо подходит для российских условий
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!Но детское кресло не установишь…
«Очень маленькие прорези в коже. Вставить кресло почти нереально», — пишет владелец с ником ivlevAstef из Новосибирска.
«Isofix-крепления невозможно вставить, — согласен владелец Александр. — Тратишь кучу времени. Думаю, как расширить дырки под isofix».
Сидеть удобно… Но холодно
Купил продвинутый кроссовер — ждать сложностей с ТО и ремонтом?
Сиденье водителя радует комфортом — в дальней дороге усталость почувствуешь нескоро. Есть один досадный минус — подогревается и вентилируется только подушка. Это удивляет — «полный» обогрев устанавливают даже на более дешевые марки из Поднебесной. Почему же обделили премиум?
«В дальней поездке спина не болит, подушка в меру длинная, правая нога затекает несильно. Усталость начинает ощущаться после 6–8 часов за рулем. Максимально за один присест рулил 15 часов, проехав 1200 км (с остановками, разумеется). Под конец поездки спину и ноги не ломило», — делится впечатлениями владелец с ником 25849953.
«Сиденья очень комфортные — длинные и широкие. Куча положений, сидеть очень удобно любому», — согласен владелец с ником 7395749 из Иркутска.
«Обогрев только подушки — без комментов, — добавляет ложку дегтя владелец с ником 25849953. — У лобового стекла слишком широкие зоны, по краям не обогреваются. В начале поездки обзор сильно сужается».
Сидеть за рулем удобно. Подушка сиденья нормальной длины, что редкость для «китайцев». И диапазоны регулировок приемлемые.
33176
