Как ВАЗ-2103 растерял престиж — забавный факт автоистории
Правильный ответ: 4
Все дело... в массе! В кольцевых гонках важен буквально каждый грамм, ведь чем машина легче, тем быстрее едет. Кузова спортивных Жигулей облегчали любыми доступными способами: снимали шумоизоляцию, перфорировали детали, а иные удаляли вовсе.
Но кузова «тройки» и «единички», при всем сходстве, не одинаковые.
«Серийный автомобиль ВАЗ-2103 имеет чуть большую габаритную длину, потому что передний и задний свесы у „тройки“ длиннее. Таким образом, снаряженная масса автомобиля также больше — на величину около 10 кг», — рассказывает книга «История скорости», выпущенная АВТОВАЗом в 2020 году.
Можно удалить все незначительные в автоспорте детали, но металлоемкость кузова ВАЗ-2103 в целом выше, и его невозможно облегчить в той же степени, в какой можно сделать это с кузовом «единички».
Впрочем, на кольцевых трассах «тройка» все равно блистала, а уж в ралли и вовсе стала звездой. По-настоящему сильным местом конструкции был 1,5-литровый двигатель — именно он позволил вазовским машинам на равных сражаться с Москвичами и иномарками на гоночных трассах, а в обычной жизни на долгие годы сделал ВАЗ-2103 безоговорочным «советским люксом».
Это и многое другое — в нашем рассказе о ВАЗ-2103 на страницах сентябрьского номера «За рулем». Уже в продаже!
- А перед прочтением этого шикарного материала рекомендуем пройти ликбез: 10 фактов о ВАЗ-2103.
- «За рулем» можно смотреть на RuTube.
|
|
|
2948