Российский авторынок — 2015: упасть и не отжаться

Корейский тандем

151009_HMMR manufactures 1 millionth vehicle (2)

Hyundai Solaris — бестселлер российского авторынка

На рынке иномарок борьба за пальму первенства разгорелась между корейскими Hyundai и Kia, исключивших из этой схватки французскую Renault. По итогам 11 месяцев уходящего года Hyundai лидирует с минимальным отрывом (148,6 тыс. машин против 148,3 тыс. авто у Kia), получив шансы впервые за последние 10 лет стать номером 1 среди иностранных брендов. «Мы не ставили в этом году столь амбициозной цели, однако лояльность клиентов вкупе с постоянным обновлением модельного ряда привели нас к отличному результату по итогам 11 месяцев», — комментирует исполнительный директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев. По его словам, в будущем году компания намерена удерживать текущую долю рынка, уделяя повышенное внимание финансовым продуктам. В 2016 году Hyundai обещает привезти в Россию новое поколение Elantra, обновленный Grand Santa Fe, а среди абсолютных новинок будет, в частности, компактный кроссовер Creta.

В свою очередь, в пресс-службе Kia Motors Rus также заявили, что позиции в рейтингах, объем продаж, доля рынка — не самоцель для компании. По итогам 2015 года Kia планирует реализовать в России более 160 тыс. автомобилей, а в следующем году рассчитывает демонстрировать динамику на фоне или чуть лучше среднерыночной и сохранить долю рынка немногим более 10%. Что касается обновления модельного ряда марки, уже весной на российском появятся новые Kia Sportage и Optima, и до конца года планируется запустить еще ряд новинок.

1444394155_hyundai_creta_09_10_2015

Hyundai Creta появится в России в 2016 году

Кстати, в целом корейский дуэт уже обошел по продажам АВТОВАЗ, заняв более 20% рынка. По словам Александра Зиновьева, на азиатские бренды кризис оказал наименьшее влияние, поскольку они в меньшей степени зависимы от курса доллара и рубля. К тому же корейские автопроизводители в последние годы предприняли ряд эффективных мер по удержанию позиций на рынке — выпуск новых экономичных моделей и беспроцентные кредиты на продукцию. «Цены на Hyundai и Kia выросли по сравнению с прошлым годом всего на 10–15%, в результате продажи упали заметно меньше, чем в среднем по рынку», — констатирует он.

Анатомия кризиса

Продолжает улучшать свои позиции и бюджетный бренд Datsun, который вошел в Топ-15 лидеров российского авторынка с показателем 29,3 тыс. проданных машин по итогам 11 месяцев 2015 года. Напомним, к представленному в прошлом году седану Datsun on-DO присоединился хэтчбек mi-DO. Как отмечает директор по связям с общественностью Nissan в России Роман Скольский, несмотря на общее падение авторынка, доступные модели Datsun остаются одними из самых востребованных в России, поскольку в период кризиса бюджетный сегмент, как правило, менее подвержен колебаниям. В настоящее время компания работает над третьей моделью Datsun для российского рынка, которая должна появиться в продаже в течение трех лет.

crude_83891

Datsun mi-DO

А вот в среднем ценовом сегменте, пожалуй, основные потери. Продажи таких брендов, как Renault, Volkswagen, Skoda и Ford, в январе-ноябре упали в среднем на 40%, тогда как у французских Peugeot и Citroen этот показатель составляет более 70% со знаком минус. Как отмечают в пресс-службе ГК Wagner, продажи массовых брендов ориентированы на так называемый средний класс, который всегда в наибольшей степени принимает на себя удар в период кризиса. Поэтому и динамика падения продаж (а продажи падают у всех брендов) набирает ускорение здесь быстрее и заметнее. Бренды премиум-сегмента несут меньшие потери, поскольку их клиенты меньше ощущают нехватку денег.