Только без рук!

КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ

/НА СВЯЗЬ

ТОЛЬКО БЕЗ РУК!

С СОТОВЫМ ЗА РУЛЕМ: УДОБНО ИЛИ ОПАСНО?

ТЕКСТ / МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ

ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН

ОБРАТНАЯ СТОРОНА МОБИЛЬНОСТИ

Можно сказать, что одновременно с появлением сотовой связи возникли сомнения: безопасно ли разговаривать по телефону и одновременно управлять машиной? Национальная служба безопасности дорожного движения США (NHTSA) недавно обнародовала статистику, согласно которой более 10% всех аварий с тяжелыми последствиями происходят по вине отвлекающих факторов и в их числе — мобильные телефоны. За решение этой проблемы взялись даже автомобильные гиганты: скажем, «Джи-Эм» ведет совместные исследования с университетом штата Иллинойс, а «Форд» потратил 10 миллионов долларов на собственную лабораторию в штате Мичиган. Результаты большинства экспериментов схожи.

Любопытен в этом отношении и эксперимент Британской лаборатории транспортных исследований (TLR). Группе добровольцев в возрасте от 21 до 45 лет предложили четыре раза проехать один и тот же участок дороги: для начала в обычном, повседневном режиме, не отвлекаясь на телефон; далее — «приняв на грудь» максимально разрешенную дозу алкоголя (в Великобритании это 80/100 мл); затем разговаривая по традиционному «мобильнику»; и, наконец, беседуя по аппарату, подключенному к системе громкой связи, так называемой «хэндс-фри» — «свободные руки».

Как и следовало ожидать, лучше всего справились с задачей трезвые и не отвлекающиеся на звонки водители. После 100 г алкоголя реакции заметно притупились, и, по заявлениям «подопытных», им было непросто двигаться точно в пределах своего ряда. Каково же было удивление исследователей, когда испытуемые перешли к вождению с сотовым телефоном в руках. Большинство из них призналось: им было сложнее контролировать машину, чем при езде подшофе! Лишь использование комплектов «хэндс-фри» — относительно безопасный и удобный способ общения за рулем.

ДЕШЕВО И СЕРДИТО

«Настоящие» «хэндс-фри» сегодня можно подразделить на несколько основных видов. Наиболее доступный относится к группе Portable Hands-Free. Это наушник и микрофон с прищепкой, подключаемые к обычному телефону. Вариант прельщает своей дешевизной (как правило, не дороже $30–40) и универсальностью. Выходя из машины, комплект легко прихватить с собой, не прерывая разговора. Понравится он и тем, кто не любит дразнить падкую до чужого добра публику, оставляя в машине мало-мальски ценные вещи.

Есть еще один способ удержать руки водителя на руле. Правда, он подойдет лишь тем, кто имеет в своей машине кассетную магнитолу. К телефону подключают микрофон, размещаемый на передней панели, и адаптер в виде кассеты с магнитной головкой внутри. Его следует загрузить в магнитолу. Теперь включаем «музыку» и слышим собеседника через штатные акустические системы. Главный минус такой системы — для ее постоянной готовности адаптер должен быть все время размещен в лентопротяжном механизме магнитолы — любимую кассету уже не послушать.

ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА

Более популярен у автомобилистов вариант «хэндс-фри», известный под именем Mini Hands-Free. В него входят держатель трубки, закрепляемый на панели, и миниатюрный динамик, подключаемый к штекеру прикуривателя. В этом случае вы слышите голос собеседника через динамик, а он вас — с помощью микрофона в самой трубке. Удобство такой схемы в легком монтаже и универсальности, но и минусы тоже есть: во-первых, она не обеспечивает приватности разговора; во-вторых, «докричаться» до расположенной на панели трубки бывает непросто; наконец, Mini Hands-Free лишены многих сервисных функций, которым может похвастать более серьезный тип устройств — Car Kits.

Их минимальный набор уже включает микрофон, усилитель, выход на внешнюю антенну, а звук подается либо на выносной динамик, либо выводится на штатные акустические системы автомобиля. В наиболее полных конфигурациях комплект дополняют усилителем GSM-сигнала для улучшения приема и процессором, убирающим акустические помехи. Некоторые системы этой серии подчиняются голосовым командам и снабжены пультом дистанционного управления.

Весьма важно, что у этой группы устройств, как правило, предусмотрен разъем под гарнитуру, позволяющую приглушить динамик и вести разговор приватно. Не стоит беспокоится о магнитоле — она притихнет автоматически. Как правило, такие системы сами «снимут трубку» после второго звонка. Минус, пожалуй, лишь один — высокая цена. За удобство и качественный прием придется платить уже $120–260. Установку такого комплекта лучше доверить профессионалам — эта услуга обойдется в $50–100.

ВЫСШИЙ СВЕТ

Наконец, на вершине Олимпа «хэндс-фри» комплекты громкой связи, которые фирмы — производители автомобилей устанавливают непосредственно на заводе. Но это уже привилегия недешевых моделей: в активе этих систем — продуманный дизайн, вмонтированный в переднюю панель телефон, высочайшее качество приема звука, полный набор сервисных функций, наконец, заводская гарантия и конвейерная установка.

Не отстает от полета фантазии инженеров и цена наиболее продвинутых заводских «хэндс-фри» — порой она доходит до двух тысяч долларов. Но и за эту сумму нереально избавиться от всех недостатков. К заводской системе, как правило, необходимо приобретать дополнительную SIM-карту и подключать услугу переадресации с мобильной трубки на стационарный автомобильный комплект.

Но вернемся к тому, с чего начали. По результатам опроса нескольких тысяч европейских водителей треть из них призналась, что периодически разговаривает по традиционному сотовому на ходу. И что еще хуже — даже пытается во время движения отправить текстовое сообщение!

Помните: если вам позвонили, самое мудрое решение — аккуратно припарковать машину и спокойно побеседовать у тротуара, не подвергая риску себя и других.

Комплект THB ЕТ 400 ($65) из класса Mini Hands-Free не требует установки и может быть перенесен в другой автомобиль в считанные минуты.

Гарнитура Portable Exquisite ($25) относится к классу Portable Hands-Free; обеспечивает при-

емлемое качество связи лишь в зоне уверенного приема сигнала.

Модель Audio 2000 ($250) фирмы Funkwerk Dabendorf — это уже серьезно. Система может работать с несколькими трубками, в комплекте — процессор обработки звука для подавления шумов, стационарный микрофон, звук выводится на штатную аудиосистему машины.

Владельцам шикарного «Майбаха» будет предложена заводская система «хэндс-фри»: трубка прячется в специально отведенный для нее «бардачок».

КСТАТИ

Самое опасное в сотовой телефонной связи — время набора номера или текста — одним словом, когда водитель не следит за дорогой.

РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ ФИРМУ «АДМИРАЛ+» ЗА ПОМОЩЬ В ПОДГОТОВКЕ МАТЕРИАЛА.

Только без рук!

ТОЛЬКО БЕЗ РУК!

Только без рук!