МЫ И АВТОМОБИЛЬ
/ГОСТЬ ЗР
НИКИТА БОГОСЛОВСКИЙ: 50 ЛЕТ БЕЗ «ПРАВ»...
ТЕКСТ / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ
Говорят, мужчине столько лет, сколько женщине, с которой он живет. Значит, Никите Богословскому не больше сорока семи.
— Он удивительно молод душой, — говорит Алла Сивашова-Богословская, жена и композитор. — Думаю, секрет в его оптимизме и уникальном чувстве юмора.
Богословский — признанный мастер розыгрышей, порой довольно жестоких. Однажды к нему приехали иностранные гости, с которыми во что бы то ни стало хотел пообщаться наш известный поэт, человек настырный. «Но учти: они нудисты, — предупредил Никита Владимирович, — так что тебе тоже придется быть нагишом». В назначенный час он открыл поэту дверь, будучи в костюме Адама, и провел его в ванную, где уже висело разное заграничное белье. Когда нагой поэт с бутылкой шампанского появился в гостиной, все, включая Богословского, чинно сидели в вечерних костюмах. «Знакомьтесь — мой друг, большой оригинал», — представил вошедшего хозяин... Эту историю рассказала мне Алла.
— А правда ли, Никита Владимирович, что в основу фильма «Ирония судьбы» лег один из ваших розыгрышей?
— Неправда. Это не мой. Я лишь присутствовал при том, как Валентин Катаев отправлял пьяного и почему-то босого Юрия Олешу самолетом Москва-Киев (дело было до войны, летом). Самое интересное: когда Олеша пришел в чувство, он догадался о розыгрыше, но решил, что Катаев просто заменил вывески вокруг на украинские...
Что в своем творчестве вы считаете наиболее удачным?
— Из оперет — «11 неизвестных», про футболистов, она долго шла после войны по всей стране. Из симфоний моя любимая Пятая, с подзаголовком «Театральная». А из песен — романс Рощина из фильма «Разные судьбы».
— «Почему ж ты мне не встретилась, милая, нежная?...» Хорошая песня, но народ, я думаю, проголосовал бы за «Темную ночь». Как она возникла?
— Трудно поверить, но — экспромтом. В 1942-м меня на три месяца отпустили с Карельского фронта на Ташкентскую киностудию писать музыку к фильмам «Пархоменко» и «Два бойца». Однажды поздно вечером пришел ко мне режиссер Луков: «Слушай, не получается у меня в „Двух бойцах“ сцена в землянке без песни!» И так ярко изобразил эту сцену, что я сел за рояль и сразу сыграл мелодию от начала до конца. Тут же вызвали Владимира Агатова — он сочинял не песни, а эстрадные куплеты, но другого в Ташкенте не было никого. И снова чудо: он в один присест написал почти без поправок стихи на эту музыку. А утром Марк Бернес уже снимался в сцене землянки под «Темную ночь»...
— В архиве секретариата Молотова я видел его резолюцию о продаже вам трофейного автомобиля. Приложенный список ваших заслуг открывала «Темная ночь»...
— Да, в сорок пятом я писал Молотову, причем дважды. Мне отказали, я в тот же день написал снова — и получил разрешение. Видно, второе письмо попало к другому референту... Я купил тогда «Штейер» — маленький, пузатенький — точно такой, как был у меня до войны. На том, предвоенном, я выехал в первый и последний раз 20 июня 1941 года. Управлял им по наитию, не имея навыков вождения (как, впрочем, и «прав»). Кончилось тем, что наехал на чугунную тумбу. После этого я всю жизнь ездил очень аккуратно, без нарушений.
— И много у вас было машин?
— Ой, много! После «штейеров» — «Опель-Олимпия». Потом «Мерседес». Забавно: лишь на второй год я случайно узнал, что у него есть четвертая передача... В конце 50-х купил ЗИМ, который по тем временам был очень хорош. Это вранье, что он плохо тормозил, — я ездил на нем по таким кавказским серпантинам! Была у меня и «Чайка». А потом пошли «волги», начиная с «21-й». Как вы знаете, купить новый автомобиль в СССР было очень трудно, а «Волгу» тем более. Но у меня есть звание «Почетный шахтер», и я имел право раз в три года без очереди покупать машину из фонда их министерства.
— Звание получили за песню «Спят курганы темные»?
— Не только. За «Давно не бывал я в Донбассе», за выступления перед шахтерами...
— Вам приходилось разыгрывать гаишников?
— Никогда. Я избегал контактов с ними, потому что никогда не имел «прав».
— С таким-то водительским стажем?! И они вас не останавливали?
— Нет. Я же сказал, что ездил без нарушений. И потом, я далеко не всегда сидел в кресле водителя — после войны у меня много лет был Кузьмич, личный шофер, потом еще двое. А в последние годы меня, куда надо, отвозит Алла, моя жена. Она — тьфу-тьфу! — первоклассно водит и никому не доверяет нашу «Волгу».
— Когда вы последний раз управляли автомобилем?
— В 99-м под Парижем — мой приятель устал и попросил сменить его за рулем «Мерседеса».
— Как вам удается, Никита Владимирович, поддерживать великолепную форму?
— Это я не знаю. Может, дело в генах? Ну, в общем, такой получился (смеется).
Никита Владимирович Богословский родился в 1913 году в Санкт-Петербурге в семье морского офицера. Музыку начал писать в восемь лет. Окончил Ленинградскую консерваторию. Автор 8 симфоний, 17 музыкальных комедий, музыки к 58 художественным фильмам («Два бойца», «Александр Пархоменко», «Пятнадцатилетний капитан», «Остров сокровищ», «Разные судьбы» и др.) и к 49 мультфильмам. Написал около 200 песен, среди которых — «Темная ночь», «Шаланды», «Старый извозчик», «Любимый город», «Спят курганы темные». Народный артист СССР.
НИКИТА БОГОСЛОВСКИЙ: 50 ЛЕТ БЕЗ «ПРАВ»...
Никита богословский: 50 лет без «прав»...
8169