/НАМ ПИШУТ!
О «КРУТОМ» СЛУЖЕБНОМ ТРАНСПОРТЕ, НЕОБЫЧНЫХ ПРОБЛЕМАХ С НОВЕНЬКИМ ВАЗОМ И СИТУАЦИИ НА СТОЛИЧНЫХ ДОРОГАХ — ВСЕ ЭТО В ОЧЕРЕДНЫХ ПИСЬМАХ «ЗАРУЛЕВЦЕВ».
Посылаю вам фотографию, которую сделал недалеко от пересечения Садового кольца и Пречистенки. Я сидел и снимал на протяжении 15 минут — все нарушают Правила постоянно. Самое удивительное, что на момент съемки на этом участке кольца никаких пробок не было, а до разворота — всего-то метров 50... Да и не торопились они, вроде бы, особенно.
РОМА, 15 лет. МОСКВА.
Вопрос к работникам ВАЗа: неделю назад купил новый автомобиль вашего производства. За это время проехал 500 км, но ничего не сломалось, не перегорело и не отвалилось. Подскажите, что я не так делаю?
РОМАН, НОВОСИБИРСК.
Прочитал у вас интересную статью про обогрев сидений — очень актуально. Сам я штурман военной авиации и, садясь в непрогретый самолет, ношу с собой теплосохраняющую подушку. В личном пользовании у меня VAZ 11113, а фото служебного транспортного средства высылаю вам. Марка — ТУ22-М3, скорость — 2300 км/ч, расход топлива — не в литрах, а в тоннах.
ДМИТРИЙ НЕФЕДОВ, ЩЕЛКОВО.
Прошу сообщить, можно ли отремонтировать гидроусилитель руля на а/м «Волга» GAZ 3110? Обращался в «ГАЗ-сервис» Екатеринбурга, мне сказали, что якобы пришел приказ с завода их не ремонтировать! Купил литературу, но там только о принципе действия, а о ремонте — ничего нет.
А беда у них одна: вправо работает, а влево — отказывается. У меня уже есть два гидроусилителя — а толку-то. Купить еще один — так он в магазине 5200 руб. стоит — дороговато... Масло я в них заливал только импортное — наше очень плохое. Ну почему на иномарках эти усилители работают чуть ли не вечно, а у нас только деньги дерут за это барахло? Ракеты пускаем, а простой ГУР довести до ума не можем...
ЕГОРОВ С. А., ЕКАТЕРИНБУРГ
Я — начинающий, вернее, «очень начинающий» автолюбитель. Студент. Журнал читаю с удовольствием — даже не между лекциями, а во время их. Осмелюсь предложить новую рубрику: «Пешком под... руль»! Ведь для нас, начинающих, все то, что находится под капотом — большая тайна. Все знают, что есть какой-то карбюратор, а зачем он там «есть» — кто его знает... Еще бы хотелось понять, «кто за что отвечает» — ни под капотом ничего не понятно, ни в правительстве... И еще вопрос: а какую машину купить-то? Хочется подешевле и получше.
САВЕЛЬЕВ ЕВГЕНИЙ, ЗАВОЛЖЬЕ.
Спасибо всем, кто делится опытом о «подставах» — мне помогло. Еду по Дмитровскому шоссе из центра, дорога свободная — из «ниоткуда» сзади появляется черный БМВ, упирается в бампер и начинает после этого моргать, причем не как нормальный человек, а быстро-быстро... Первая реакция — пропустить придурка: смотрю в правое зеркало, вроде бы никого, начинаю пропускать и тут вспоминаю рассказы о «подставах»... Поворачиваю голову — вот он: " Ауди А8", серый как асфальт и "габаритники" грязные! Прыгаю в свой ряд, благо "бээмвэшка" его занять не успела, и еду так минуты полторы. Ребята, видимо, поняли, что со мной не выйдет, и по правому ряду уходят вперед. Кстати, номеров на "Ауди" не было. Такие вот дела — не расслабляйтесь.
СТАС.
Еду как-то по узкой улице Пензы — там троллейбусы ходят. Навстречу как раз едет этот «шкаф» — у него слетают штанги и одна из них резко с лета бьет в асфальт прямо передо мной, а в метре от ветрового стекла опять уходит наверх. Троллейбус затормозить еще не сумел, а я только и успел, что голову под руль спрятать. Как же я потом хохотал от счастья...
КИРИЛЛ, ЩЕЛКОВО.
САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ПИСЬМА ВЫИСКИВАЛ МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН
Мы — два брата, очень любим ваш журнал. Добываем его как только можем — уж больно он дорогой. Мы оба просто помешались на машинах и журнале — я люблю читать про эксплуатацию автомобилей и их тесты, а мой младший брат очень любит их рисовать. По-моему, у него неплохо получается. Напечатайте, пожалуйста, его рисунок. Родителям не нравится, что он рисует только автомобили, а по-моему — это здорово.
С уважением, ИВАН И ДМИТРИЙ, ДЗЕРЖИНСК НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛ.
НАМ ПИШУТ!
Нам пишут!
5836