Хендэ Солярис 2015 (123 л.с, 6AT), или Чем разбавляют 92-й на заправках Лукойл?

1. Безотносительно солярисов — автомат это прекрасно. Почему изначально все машины делались на палке? Кому вообще пришла в голову идея что три педали и палка это удобно? По-моему самые четкие  в этом плане старые американские машины. Явно делались для людей: широкие, с удобным мягким диваном спереди, палка на руле, автомат, обивка салона, и так далее.  После того как покатаешься в каком-нибудь форд  таурус 1993–95 годов, нельзя не захотеть такой же. 2. Относительно соляриса — отличная машина за свои деньги. Не ломается, едет, хороший салон. Собственно после обладания отечественными повозками, главным критерием хорошего авто становится — не трахает мозг. И солярис прекрасно с этим справляется.  Был свидетелем такой схемы: покупка соляриса за 440к (какой то там 2011 год), и продажа в 2017 за 400к с пробегом под 250к без каких-либо серьезных проблем с машиной. 3. Недостаток давно известен — нельзя ездить более 120 (ну или можно но очень внимательно). Но так как на трассах бываю очень редко, и большие скорости не люблю — то не роляет. Вопрос тока за заправки, поцоны. Заправляюсь на двух (а больше в Ступино и нету): Лукойл и Татнефть. На лукойле расход внезапно подскакивает до каких-то невменяемых 15–27л. Что это? Почему? Там бензин 50/50 с мочой что-ли разбавляют? Могут ли быть проблемы с двигателем? Чо скажете? Ну а так, по трассе 6–7. В городе 11. Городские 11 тоже напрягают, но терпимо.  Но нет, все равно когда подкатываешься на каких-нибудь каршеринговых XLine, и видишь расход 7–8, то немножко начинает подгорать. А у вас что говорит на рио/логанах? Спасибо за внимание!  Gallery