Продвижение на рынок новая модель начала еще в роли концепта. Тогда она сумела завоевать звание «Бест оф шоу» на Женевском салоне, на конкурсе элегантности в Вилла д’Эсте… Наконец, на ралли Париж-Монте-Карло 2002 года «Брера» получила титул «самого очаровательного автомобиля». Собственно, после такого начала можно обойтись вообще без затрат на рекламу.
Не будем и мы расписывать красоту линий, необычность и стильность интерьера — традиции именитого ателье не нарушены. Скажем лишь, что «Брера» представляет собой гибрид купе и хэтчбека. В пользу первого определения говорит количество мест (2+2) и характерный силуэт, за вторым стоит большая и удобная третья дверь.
«Брера» до отказа напичкана новейшими технологиями, перечислять которые можно довольно долго. Упомянем лишь семь эйрбегов, систему стабилизации последнего поколения и адаптивный круиз-контроль. Цифра семь характеризует и количество акустических систем «Боуз», которые специально настроены на особенности салона и «переваривают» мощность 570 Вт!
Чтобы автомобиль не терял динамических качеств при максимальной громкости, под капот не ставят мотор слабее, чем в 185 л.с. При том, что список опций занимает не одну страницу, двигателей лишь два: есть еще «шестерка» в 260 л.с.
ALFA ROMEO BRERA
Двигатель — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем — 4х16х 2198 смз; мощность — 136 кВт/ 185 л.с. при 6500 об/мин; максимальный крутящий момент — 230 Н.м при 4500 об/мин.
Трансмиссия — переднеприводная; коробка передач — механическая 6-ступенчатая.
Кузов — 4-местный 3-дверный; база — 2525 мм; габарит (длина х ширина х высота) — 4413х1830х1372 мм; объем багажника — 300/610 л; снаряженная масса — 1470 кг. Колеса — 225/55R16.
Максимальная скорость — 222 км/ч; разгон до 100 км/ч — 8,6 с; расход топлива в смешанном европейском цикле — 9,4 л/ 100 км.
1218