Volkswagen

У этой машины в России полдюжины разных моторов. И бензиновые, и дизели: выбирай, не хочу! Но один из них совершенно особенный - замечательный 240-сильный турбодизель. Знакомый, кстати, и по «Кайенну».

В «нормальном» автомобиле, каких подавляющее большинство, два ряда сидений. Дверей может быть от двух до пяти, а мест - от двух до шести. Мы к этому привыкли. А вот третий ряд - «галерка» - до сих пор воспринимается даже не как эксклюзив, а как опция, которая не помешает, но будет ли вообще использоваться в процессе эксплуатации - неизвестно

Если на производимых в Калуге седанах Polo в качестве «автомата» используется гидромеханический агрегат, то на поставляемые из-за рубежа хэтчбеки устанавливаются исключительно роботы DSG

Шестое «Первенство заводской марки» принесло сюрпризов едва ли не больше, чем все предыдущие…

С первой же попытки ему удалось то, над чем конкуренты бьются годами. Вот только, похоже, создатели “народного седана” и сами не слишком рады, что их детище получилось столь удачным.

Возраст покупателя обычно влияет на выбор автомобиля. Но, сравнив «Фолькcваген-Гольф» с новинкой рынка «Опелем-Астра», Денис Арутюнян утверждает: не всегда.

Volkswagen Amarok - автомобиль настолько многообещающий, что его представляли журналистам трижды. И будут представлять в четвертый - в конце августа на Московском автосалоне, уже не только акулам пера, но и всем желающим.

До финиша добрались не все!

Месяца полтора назад мне на глаза попался немецкий журнал с небольшой заметкой под заголовком «Polo fur Russland». Ну и на фото, естественно, красовался герой нынешнего повествования. Помню, тогда подумалось: а как расценивать подобную исключительность - хорошо это или плохо?

За новый автомобиль гольф-класса нынче просят немало. А потому многих потенциальных покупателей гложет червь сомнения: не подыскать ли за ту же сумму что-нибудь посолиднее из разряда не слишком юзанного second-hand? Соблазн тем сильнее, что в ценовой створ попадают привлекательные модели семейного класса. Причем в самом соку - с щадящим пробегом, в возрасте 3-4 лет.

В традиционном каталоге подержанных машин мы предлагаем вам оптимальные по соотношению цены, качества и надежности модификацию, двигатель, исполнение выбранной вами модели.

В фургоне можно возить много полезного. Или превратить его в нечто полезное, например в школьный автобус.

Седан бизнес-класса, да еще и с водителем - это в равной степени и удобное средство передвижения, и элемент престижа. А что если добавить в такой микс еще один ингредиент - функциональность? Получится на удивление съедобный продукт. Только это будет уже совсем не седан.

Volkswagen Polo седан без труда разогнался до 200 км/час (см. видео).