LADA

Теперь в модельном ряду осталось всего пять версий.

Эксперт «За рулем» выяснил, как отечественные автозаводы справляются с кризисом.

Обновленных Vesta NG выпустили всего около 800 машин. А первое поколение делали семь лет! Теперь об этом будет напоминать экспозиция в заводском музее.

Сразу несколько оттенков в ближайшем будущем должны перекочевать на Гранту в связи с переносом производства Vesta NG.

Привычные двигатели ВАЗ вернутся на Гранту, Ларгус и Весту. А вот французских двигателей в обозримом будущем не предвидится.

В ходе автопробега по городам региона автогигант планирует набрать на работу до 4 тысяч новых сотрудников.

Какая судьба ожидает Ларгус? Будет ли АВТОВАЗ выпускать лицензионные модели? Что поставят на конвейер в Ижевске вместо Весты? Главный редактор «За рулем» выяснил подробности у президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова.

Больше всего нареканий вызывают модернизированный восьмиклапанный мотор, эргономика и шумоизоляция. А ведь именно эти обновления должны были стать главными «козырями» рестайлинговой модели Lada Largus!

Планируются три новых проекта.

Разработка АКП своими силами - это долго и дорого, но есть еще один вариант.

Какими будут и когда появятся новая Гранта и кроссовер на базе Весты? Главный редактор журнала «За рулем» выяснил все подробности напрямую у президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова.

Перспективы по новым моделям очертил на встрече с прессой председатель совета директоров АВТОВАЗа.

Глава предприятия признал, что иногда приходится производить некомплектные машины и позже доукомплектовывать их.

Возобновлять выпуск этой модели на АВТОВАЗе не планируют.