LADA > Vesta

Нередко СМИ бросаются фразами о том, что уходящий год был богат на события. Вы могли бы припомнить периоды, когда время текло размеренно, а жизнь напоминала тихую заводь? Но для 2015-го набившее оскомину высказывание справедливо на все сто. И, увы, пресловутые события частенько были не из приятных. Взять, к примеру, рецессию отечественного рынка, полную перестройку российского бизнеса General Motors и радикальное сокращение предложения от Honda. А про дизельгейт, подкосивший европейского автогиганта номер один - Volkswagen Group, и вовсе говорить не приходится. Но и новинки - к сожалению, далеко не все из них доберутся до отечественного рынка, - доставили немало радости. В нашем обзоре мы приводим некоторые наиболее значимые из них.

Два автомобиля Lada Vesta, переоборудованные для несения патрульной службы, переданы в ГИБДД Удмуртии. Спецмашины соответствуют требованиям МВД и ГОСТ.

Впервые АВТОВАЗ запускает в серию 1,8-литровый мотор, впервые внедряет изменяемые фазы газораспределения и впервые применяет селективную сборку на конвейере. Двигатель объемом 1,8 л (122 л.с.) внешне не сильно отличается от нынешних вазовских шестнадцатиклапанников. Но это новый мотор, причем собственной разработки. Старт производства - в феврале.

АВТОВАЗ продлил на декабрь свое участие в государственных программах обновления автопарка - утилизации и трейд-ина, а также включил в них свою новинку - Ладу Веста. Условия программ остаются стандартными: скидка по утилизации - 50 тыс. рублей, и 40 тыс. - по схеме tradе-in.

О целевой группе будущих владельцев Лады Веста рассказал сегодня начальник управления по маркетингу АВТОВАЗа Александр Бредихин на Пятой ежегодной конференции для маркетологов и аналитиков «Автомобильный маркетинг - 2015». Всего в прошлом месяце было реализовано 1748 автомобилей этой модели.

В дни, когда АВТОВАЗ запустил производство Весты, за успехами ее гоночной версии на этапе мирового Туринга в Шанхае наблюдал Вадим Крючков. Пока первые владельцы получают ключи от серийных Вест, смотрим, на что способен болид на базе нового вазовского седана.

Перестройку АВТОВАЗа на западный манер ведения бизнеса можно считать законченной. Это показал старт продаж седана Lada Vesta, состоявшийся вчера, 24 ноября 2015 года, в 59 дилерских центрах 25 городов страны. Одновременно шла онлайн-трансляция в Интернете - для всего мира, под хэштегом #VestaNight. Оцените размах: как у лидеров мирового авторынка, ничуть не хуже!

Как и было обещано, 24 ноября на мероприятии АВТОВАЗа #Vestanight, которое проходило одновременно в 25 городах России в 59 дилерских центрах, объявили стартовую цену на долгожданную новинку - седан Lada Vesta. Автомобиль предлагается в трех версиях, по цене от 514 тыс. рублей (Classic). В первые сутки покупателям будут доступны машины в более дорогих комплектациях Comfort и Lux.

АВТОВАЗ затеял маркетинговую интригу: объявить цены и начать продажи новинки Lada Vesta решено не 25 ноября, как было запланировано ранее, а вечером 24 ноября. Кроме того, у всех официальных дилеров марки в этот день назначено мероприятие - #Vestanight.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России предостерегла АВТОВАЗ от удержания цены на автомобиль Lada Vesta. Заявление сделано в связи с публичным высказыванием главы компании Бу Андерссона о том, что цены на новую модель, после оглашения их 25 ноября, на протяжении дальнейших девяти месяцев менять не собираются.

Слухи об удлиненной Lada Vesta появились уже давно, теперь появилось и документальное подтверждение. Шпионские фото VIP-автомобиля появилось в сети Facebook.

Как серийная «Лада Веста» оказалась на дорогах Италии, почему тест-драйв автомобиля не получилось провести без вертолета и как реагировали на российскую новинку европейцы. Все это выяснил корреспондент «За рулем», отправившись на испытания серийного автомобиля в солнечную Тоскану. Сюда же после встречи с президентом Владимиром Путиным прибыл и сам глава АВТОВАЗа Бу Андерссон, чтобы рассказать, на какой версии будет ездить он сам, в какие страны компания планирует наладить экспорт и как восприняла новинку российская элита.

Совсем недавно на производственной площадке АВТОВАЗа в Ижевске начался выпуск новинки волжского автогиганта - седана Lada Vesta. Кажется, машина получилась удачной по всем параметрам. Но так ли это, покажет время. А пока мы провели на сайте опрос о том, какие перспективы у модели на рынке. Своим мнением также поделился главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

Серийная версия еще одной модификации «Весты» - псевдокроссовера-универсала, появится в сентябре 2016 года. Об этом сообщил глава АВТОВАЗа Бу Андерссон.