Японский кроссовер из-за ужесточения норм выбросов в ЕС отнесен к категории легких коммерческих автомобилей. Но в Англии его решили превратить в настоящую машину для коммерции.
Ходовая трясет кошелек не так заметно, как двигатель или коробка, зато чаще. Живучесть ее сильно зависит от манеры вождения и состояния дорог. Но есть машины, у которых до 80-100 тысяч км пробега с подвеской вообще ничего не случается.
У Hyundai за полтора с хвостиком миллиона - двухлитровый атмосферник и автомат, Renault с турбомотором 1.3 и МКП на сотню тысяч дешевле. Независимый рефери - Suzuki европейской сборки за 2 100 000 рублей (140 л. с., автомат).
Самые привлекательные предложения на вторичке - кроссоверы не старше 6 лет с пробегом до 120 000 км. Выбор моделей богатый - «европейцы», «корейцы», «японцы», «китайцы».