Renault

Стать востребованным в России этот автомобиль сумел чуть ли не экстерном. По крайней мере, еще до появления на рынке его популярность ограничилась не столько спросом, сколько мощностью завода. А всего через 9 месяцев у «Рено» появилась медаль чемпиона продаж компактных кроссоверов. Сегодня, когда немало дилеров других марок делают кассу, завлекая скидками, популярность «Дастера» особенно заметна. И все же прежде, чем нести за него свои кровные, нужно четко представлять, что за машину вы покупаете.

Удивительно, что сами создатели называют эту машину не «новой», а «тотально обновленной». Да, в основе новой румынской «Дачии» лежит та же самая платформа, на которой возведен старый русский «Рено». Но на этом сходство, по крайней мере внешнее, заканчивается. Остается один вопрос: простите, а что тут, собственно, не изменили?

Renault Master - один из самых популярных «ломовых извозчиков». Уже третье поколение этого фургона помогает спасать города Европы от нашествия большегрузных фур. Может, и нам стоит перенять опыт?

Примерно половину автомобилей продают в России с автоматической коробкой. Даже недорогие машины вроде «Гранты», «Шанса» и «Логана» теперь щеголяют автоматами, сделавшими их гораздо удобнее и практичнее.

Турцию для презентации Renault Fluence нового поколения выбрали не случайно. Именно здесь, в Турции, находится сборочное производство Fluence, и именно отсюда к нам будут поставляться эти седаны.

Нынешний «Сценик» прибыл к нам всего два с небольшим года назад - а французы уже ниспослали на него рестайлинг. Впрочем, этому обстоятельству можно только порадоваться: практически все новости источают позитив.

Всепоглощающая страсть наших соотечественников к кроссоверам - это не столько дань моде, сколько следствие специфики владения автомобилем в России. Нужно вскарабкаться на высокий бордюр, нужно запарковаться в сугробе, нужно доползти по разбитой грунтовке до дачи, нужно притаранить мешок цемента со стройплощадки…

Через два месяца «За рулем» исполнится 85 лет. Отмечать юбилей мы будем, возвращаясь к самым интересным публикациям ЗР прошлых лет, проецируя или повторяя их в настоящем. Конечно, мы сразу вспомнили главный автопробег за всю историю ЗР - Каракумский, 1933 года. Его повторили в 1977-м. А что, если и в 2013- м?

Часто микровэн «Ниссан-Ноут» называют «енотом», а некоторые владельцы даже буквы на шильдике местами меняют: вместо NOTE получается ENOT.

Продолжаем знакомить с лучшими машинами различных классов и ценовых категорий. Для многих покупателей полмиллиона - это серьезный психологический порог, перешагнув через который, начинаешь подходить к потенциальной покупке с несколько иным набором требований.

Симпатичного вида компактный кроссовер всего за полмиллиона - разве это не здорово? Ослепленные желанием ездить на собственном джипе от такой новости готовы стремглав мчаться в автосалон! Однако, как говаривал товарищ Саахов собирателю фольклора Шурику: «Торопиться не надо…»

Высокий дорожный просвет, просторный по меркам класса салон и необычайно вкусная цена: таким предстал пред русской публикой «Степвэй» - самый удачный выходец из семейства, прародителем которого стал народный «Логан». А для полноты счастья машине не хватало лишь «автомата». Или же счастье все-таки не в нем?

Проверив свойства трех разных хот-хэтчей в тесте на «Смоленском кольце», автор до сих пор обоняет аромат результатов. Визуалам проникнуться моментом помогут фотографии, кинестетам - ощущения тест-пилота.

«Девушка» уже не молода - почти четыре года на рынке. За это время у нас она «осиротела»: в России нынче продается одна Laguna - Coupe 2.0 T.